Νίκος Ίμβρος: Όταν αυτοί που δημιουργούν τα προβλήματα συμμετέχουν σε συσκέψεις, δεν μπορούν να πάρουν τις σωστές αποφάσεις / Η Τροχαία Καβάλας δεν ρωτήθηκε πουθενά για τα έργα που γίνονται στην πόλη / Όταν τα αυτοκίνητα φρακάρουν στον ενάμιση δρόμο που μας έμεινε, δεν μπορεί κανένας τροχονόμος να τα στείλει πουθενά

«Η εγχείρηση πέτυχε, αλλά ο ασθενής απεβίωσε! Δεν υπάρχουν ελπίδες, όσο κι αν ακούγεται σκληρό, διότι σε συσκέψεις σαν αυτές και στις αποφάσεις που λαμβάνονται θα πρέπει να συμμετέχουν φορείς, οι οποίοι μπορούν να δώσουν και τις λύσεις».

Τα παραπάνω υπογράμμισε με δηκτικό τρόπο, ο πρόεδρος της Ένωσης Αστυνομικών Υπαλλήλων Καβάλας, Νίκος Ίμβρος, σχολιάζοντας στον «Ενήμερο» την ευρεία σύσκεψη που πραγματοποιήθηκε την Τετάρτη (21/5) στο δημαρχείο Καβάλας για το κυκλοφοριακό πρόβλημα της πόλης. 

«Όταν αυτοί που δημιουργούν τα προβλήματα συμμετέχουν και σε συσκέψεις, δεν μπορούν να πάρουν τις σωστές αποφάσεις…»

«Είχα έναν συνάδελφο πολύ σοφό που έλεγε κάτι πάρα πολύ ωραίο. Όταν δεν θέλουμε να κάνουμε κάτι συσκεπτόμαστε για να μη… σκεφτόμαστε. Όταν λοιπόν μαζεύονται πολλοί για συσκέψεις επί συσκέψεων, επιτροπές επί επιτροπών για να δούμε ένα θέμα το οποίο δεν είναι τωρινό, αλλά και δεν αντιμετωπίζεται στην αρχή της τουριστικής περιόδου, γιατί χρειάζονται λύσεις που έπρεπε να είχαν δοθεί χθες, μπορεί κανείς να καταλάβει πάρα πολύ εύκολα ποιο θα είναι το αποτέλεσμα μιας τέτοιας σύσκεψης. Καταρχήν η εμπειρία δείχνει ότι το πρόβλημα δεν είναι οι προτάσεις, αλλά οι αποφάσεις. Και τις αποφάσεις θα πρέπει κάποιοι να τις πάρουν. Όταν λοιπόν αυτοί που δημιουργούν τα προβλήματα συμμετέχουν και σε συσκέψεις, δεν μπορούν να πάρουν τις σωστές αποφάσεις», τόνισε στη συνέχεια ο κ. Ίμβρος. 

«Φτιάξαμε μικρότερους δρόμους και μεγαλώσαμε τα πεζοδρόμια. Μονοδρομήσαμε την οδό Βενιζέλου για να εισέρχονται αυτοκίνητα στο κέντρο. Πάρκινγκ δεν υπάρχουν…»

«Είχαμε αποφάσεις, οι οποίες δεν μπορούσαν να στοχεύσουν στο πραγματικό πρόβλημα, το οποίο είναι ένα και συγκεκριμένο. Η πόλη της Καβάλας, στο κέντρο της τουλάχιστον, έχει και πολύ μεγάλες δημόσιες υπηρεσίες, αλλά έχει και πάρα πολλά σπίτια όπου κατοικούν άνθρωποι. Αυτό σημαίνει λοιπόν ότι το αυτοκίνητο, με τον έναν ή με τον άλλο τρόπο, θα κυκλοφορεί στο κέντρο άρα θα πρέπει όλες οι αποφάσεις να έχουν ως επίκεντρο το πώς θα υπάρχει συνεχής ροή στην κυκλοφορία και αντίστοιχα το πως θα υπάρχουν και οι κατάλληλοι χώροι για να μπορούν όλα αυτά τα αυτοκίνητα να παρκάρουν. Τι κάναμε εμείς λοιπόν αυτά τα τελευταία 20 χρόνια; Φτιάξαμε μικρότερους δρόμους και μεγαλώσαμε τα πεζοδρόμια. Σε όλες τις ευρωπαϊκές χώρες οι δρόμοι για να φεύγουν τα αυτοκίνητα από το κέντρο είναι περισσότεροι, ενώ εμείς μονοδρομήσαμε την οδό Βενιζέλου για να εισέρχονται αυτοκίνητα στο κέντρο. Πάρκινγκ δεν υπάρχουν κι έτσι βλέπει κανείς ότι όλες οι ενέργειες έγιναν με σκοπό να τιμωρηθεί το αυτοκίνητο και η κυκλοφορία του στο κέντρο», πρόσθεσε χαρακτηριστικά ο πρόεδρος της Ένωσης Αστυνομικών Υπαλλήλων Καβάλας. 

«Σε όλα αυτά τα έργα που γίνονται αυτή τη στιγμή στο κέντρο η Τροχαία Καβάλας δεν ρωτήθηκε πουθενά…»

Ο κ. Ίμβρος στηλίτευσε στο πλαίσιο των δηλώσεών του στον «Ε» ότι στα έργα που γίνονται στο κέντρο της Καβάλας δεν ρωτήθηκε ποτέ η Τροχαία.

«Σε όλα αυτά τα έργα που γίνονται αυτή τη στιγμή στο κέντρο η Τροχαία Καβάλας δεν ρωτήθηκε πουθενά. Γιατί η άποψή της δεν ήταν υποχρεωτικό να ληφθεί υπόψη. Όταν λοιπόν αυτή η υπηρεσία, η οποία είναι η καθ’ ύλην αρμόδια για την τήρηση του Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας, για τη ρύθμιση της κυκλοφορίας, δεν λαμβάνεται υπόψη και έρχεται ο κάθε ένας συγκοινωνιολόγος από την Αθήνα ή από τη Θεσσαλονίκη που παλιά μπορεί να μη γνώριζε που πέφτει η Καβάλα και δεν έχει πλήρη αντίληψη της πόλης μας και των ιδιαιτέρων χαρακτηριστικών της, είναι αναμενόμενο να έχουμε αυτά τα αποτελέσματα», τόνισε σχετικά,

«Όταν τα αυτοκίνητα φρακάρουν στον ενάμιση δρόμο που μας έμεινε στην πόλη, δεν μπορεί κανένας τροχονόμος να τα στείλει πουθενά, όσους και να βάλουμε, που δεν τους έχουμε φυσικά…»

«Επειδή κάποιοι… φτιάχνονται να ζητάνε συνεχώς αστυνόμευση που εδώ και χρόνια  αναδεικνύουμε ότι υπάρχει τεράστια έλλειψη προσωπικού και κάποιοι την ανακαλύπτουν μόνο όταν τους βολεύει, πλέον και η παρουσία Αστυνομίας δεν μπορεί να βοηθήσει. Διότι δεν μπορεί το αυτοκίνητο να πάει πουθενά, ούτε να πετάξει, ούτε να κολυμπήσει! Όσους τροχονόμους και να βάλουμε σε όλη τη Βενιζέλου σε όλη την Ερυθρού κάπου πρέπει να στείλουν τα αυτοκίνητα. Όταν λοιπόν τα αυτοκίνητα φρακάρουν στον ενάμιση δρόμο που μας έμεινε στην πόλη, δεν μπορεί κανένας τροχονόμος να τα στείλει πουθενά, όσους και να βάλουμε, που δεν τους έχουμε φυσικά, αλλά και να τους βρούμε πάλι δεν διορθώνεται η κατάσταση. Ευκαιρία είναι κάποιοι να πουν ότι υπάρχει έλλειψη προσωπικού και να διεκδικήσουν κι αυτοί την ενίσχυσή μας, να μην τα λέει μόνο ο «γραφικός» πρόεδρος των αστυνομικών. Ας βρούμε λοιπόν αστυνομικούς να τους βάλουμε εκεί πέρα σαν βιτρίνα για να τους βλέπουμε», επισήμανε καταληκτικά στις δηλώσεις του στον «Ενήμερο» ο Νίκος Ίμβρος.

Πάρης Παρασχούδης: Βασικός μας στόχος η αύξηση των πτήσεων στο αεροδρόμιο «Μέγας Αλέξανδρος»

Στη μεγάλη σημασία της Σύμπραξης Καβάλας – Θάσου για θέματα Τουρισμού, αναφέρθηκε μιλώντας στην ΕΡΑ Καβάλας, ο πρόεδρος της Ένωσης Ξενοδόχων Θάσου, Πάρης Παρασχούδης.

«Η Σύμπραξη Καβάλας – Θάσου έχει δημιουργηθεί το 2018 και τα πρώτα μέλη της ήταν οι Ενώσεις Ξενοδόχων Καβάλας και Θάσου και προστέθηκαν η Aegean, η Fraport και φυσικά το Επιμελητήριο Καβάλας. Στην προσπάθεια μας να διευρύνουμε τους εταίρους και να έχουμε σοβαρότερη φωνή, αποφάσισε ο δήμος και ο Οργανισμός Τουρισμού Θάσου να συμμετέχουν κι αυτοί», ανέφερε αρχικά ο Πάρης Παρασχούδης. 

«Είναι μία σύμπραξη για τον Τουρισμό πολύ δυνατή για να μπορέσουμε να πετύχουμε τους στόχους μας που είναι αρκετά φιλόδοξοι…»

«Φυσικά έχει γίνει πρόταση και στον δήμο Καβάλας, θα θέλαμε κι αυτός να συμμετέχει, ίσως αυτό γίνει αργότερα. Είναι και η Περιφέρεια που σιγά σιγά και αυτή θα ενταχθεί στη σύμπραξη αυτή. Οπότε θα είναι μία σύμπραξη για τον Τουρισμό πολύ δυνατή για να μπορέσουμε να πετύχουμε τους στόχους μας που είναι αρκετά φιλόδοξοι. Ένας από τους κυριότερους στόχους μας είναι η αναγνωρισιμότητα του τόπου μας. Κύριο μέλημα είναι ο τόπος μας να γίνει ελκυστικός προς τους έξω», συμπλήρωσε ο πρόεδρος της Ένωσης Ξενοδόχων Θάσου.

«Βασικός στόχος μας είναι και η αύξηση των πτήσεων στο αεροδρόμιο «Μέγας Αλέξανδρος»

«Φυσικά βασικός στόχος μας είναι και η αύξηση των πτήσεων στο αεροδρόμιο «Μέγας Αλέξανδρος» και μετά είναι η προώθηση της περιοχής μας σε άλλους προορισμούς. Μέσα από τη φιλοξενία ξένων δημοσιογράφων, μέσα από προωθητικό υλικό που δημιουργείται και παρουσιάζεται μέσω των κοινωνικών δικτύων ή εκθέσεων. Η δημιουργία περιεχομένου μιας και οδηγούμαστε στην ψηφιοποίηση πλέον όλης της κατάστασης, είναι απαραίτητη η παρουσία στο διαδίκτυο, είτε με φωτογραφία, βίντεο είτε φωνητικά, όπως pod cast που έχουμε κάνει. Οπότε όλα αυτά συνεισφέρουν στο να κάνουμε τον προορισμό μας ελκυστικό και ανταγωνιστικό σε σχέση με άλλους προορισμούς που και αυτοί προσπαθούν», πρόσθεσε ακόμη ο κ. Παρασχούδης.

«Αν εμείς δεν προσπαθήσουμε θα βρισκόμαστε σε μειονεκτική θέση έναντι των άλλων…»

«Επομένως αν εμείς δεν προσπαθήσουμε θα βρισκόμαστε σε μειονεκτική θέση έναντι των άλλων. Ο Τουρισμός πάει καλά παγκοσμίως, όπως και στην Ελλάδα. Η επιθυμία του πολίτη να κάνει τις διακοπές του είναι πολύ μεγάλη. Βάζει προτεραιότητα πλέον τις διακοπές του έναντι κάποιων άλλων προτεραιοτήτων. Το θέμα είναι ότι σε αυτή τη φάση όντως ο Τουρισμός θέλει προσοχή, γιατί βρίσκεται σε μία καμπή που θέλει να αλλάξει το προϊόν να γίνει πιο βιώσιμο, πιο αναγνωρίσιμο κι αυτό απαιτεί ιδιαίτερη προσπάθεια και ιδιαίτερη στόχευση από όλους μας», υπογράμμισε καταληκτικά στις δηλώσεις του ο πρόεδρος της Ένωσης Ξενοδόχων Θάσου.  

Ο ΟΕΒΕΚ απέστειλε προς τον Αναπληρωτή Υπουργό Εθνικής Οικονομίας και Οικονομικών την παρακάτω επιστολή:

Αξιότιμε κύριε Υπουργέ,

Στο πλαίσιο εφαρμογής του Νόμου 5162/2024 (άρθρα 25 και 136) από 01/6/2025 σχετικά με την υποχρεωτικότητα ασφάλισης επιχειρήσεων με ακαθάριστα έσοδα άνω των 500.000€, προβλέπεται επιβολή προστίμου ύψους 10.000€ στην υπόχρεη επιχείρηση, εφόσον δεν τηρηθεί η υποχρέωση του εν λόγω Νόμου και διπλασιασμός αυτού του προστίμου μετά από τριάντα ημέρες, εφόσον η υπόχρεα επιχείρηση δεν συμμορφωθεί.

Με την παρούσα παρακαλούμε να μας γνωρίσετε τι ισχύει στην περίπτωση που η ασφαλιστική εταιρεία της επιχείρησης αρνείται να παρέχει κάλυψη για τους κινδύνους που αναγράφονται στον Νόμο επικαλούμενη οποιοδήποτε λόγο.

Η επιχείρηση θα επιβαρυνθεί ή όχι με το πρόστιμο;

Εάν η απάντηση είναι «ναι θα επιβαρυνθεί», τότε θα πρέπει να εξετάσετε άμεσα την αναστολή εφαρμογής των προστίμων προς τις επιχειρήσεις τουλάχιστον μέχρι 31/12/2025, έτσι ώστε να υπάρξει ο χρόνος συνεννόησης της Πολιτείας με τις ασφαλιστικές εταιρείες για τον τρόπο αντιμετώπισης τέτοιων φαινομένων.

Εξάλλου η εφαρμογή του Νόμου πρέπει να είναι στοιχείο προστασίας της επιχείρησης, ενώ η άδικη επιβολή προστίμων θα είναι τελικά η ταφόπλακα της.

Ενόψει του ελάχιστου χρόνου πριν την εφαρμογή του Νόμου, παρακαλούμε να μας απαντήσετε το γρηγορότερο.

Με εκτίμηση

Ο Πρόεδρος                                              Ο Γ. Γραμματέας

Χατζηχρήστος Θεόδωρος            Κωνσταντινίδης Παναγιώτης