Connect with us

Νέα Θάσου

Ο Δήμαρχος Θάσου για το πρόγραμμα ενίσχυσης επιχειρήσεων της ΑΜΘ με την διαδικασία της μη επιστρεπτέας προκαταβολής

Ως Δημοτική Αρχή της Θάσου εκφράζουμε την ικανοποίησή μας, αρχικά, για την προσπάθεια ενίσχυσης της επιχειρηματικότητας και στην Περιφέρεια ΑΜΘ, καθώς θεωρούμε ότι η οποιαδήποτε οικονομική ενίσχυση των επιχειρήσεων, και ειδικότερα των μικρών επιχειρήσεων, για την αντιμετώπιση των συνεπειών της πανδημίας COVID-19, αντανακλάται στην τοπική οικονομία και είναι προς όφελος των κατοίκων της περιοχής.

Θεωρούμε ότι τα προγράμματα ενίσχυσης οφείλουν να στοχεύουν στο σύνολο των επιχειρήσεων που έχουν πραγματικά πληγεί από τις συνέπειες της πανδημίας, λαμβάνοντας υπόψη όχι μόνο την επικρατούσα κατάσταση στην αρχή της πανδημίας και σήμερα(Μάρτιος και Οκτώβριος 2020), αλλά και καθ’ όλο το χρονικό διάστημα μεταξύ των δύο χρονικών στιγμών.

Γι’ αυτό περιμέναμε το συγκεκριμένο πρόγραμμα να αναγνωρίζει τις επιπτώσεις της πανδημίας στις τουριστικές επιχειρήσεις, που διακρίνονται από το κύριο χαρακτηριστικό της εποχικότητας ιδιαίτερα δε στην Περιφέρεια ΑΜΘ.

Να έχει δίκαιη γεωγραφική κατανομή των πόρων ανάλογα με τις ιδιαιτερότητες των τοπικών οικονομιών εντός του χώρου της Περιφέρειας ΑΜΘ.

Να ενισχύει εκείνες τις επιχειρήσεις που έχουν πληγεί πραγματικά από την πανδημία και έχουν μειώσεις των εσόδων τους σε σχέση με το αμέσως προηγούμενο έτος χρήσης τους, ανεξάρτητα της ετήσιας ή μη λειτουργίας τους, και η ενίσχυση να είναι κατά το δυνατό αναλογική.

Θεωρούμε ότι, μέσα από την παρούσα υγειονομική και οικονομική κρίση, η Περιφέρεια ΑΜΘ έπρεπε να δώσει το στίγμα της αναπτυξιακής της στρατηγικής για την επόμενη ημέρα και να μην περιοριστεί σε ένα επιδοματικού χαρακτήρα πρόγραμμα.

Στην κατεύθυνση αυτή ο τουριστικός κλάδος θα έπρεπε να ενισχυθεί. Η οικονομική δραστηριότητα που βασικά χτυπήθηκε από τον COVID-19 είναι ο τουρισμός. Άλλωστε, όλο το προηγούμενο διάστημα, σε επίπεδο Περιφέρειας, όλοι μας ασχοληθήκαμε με τα σύνορα της Νυμφαίας, του Προμαχώνα, την επιβολή του τεστ κατά τη διέλευση των συνόρων, τα ξενοδοχεία καραντίνας, τα κινητά συνεργεία του ΕΟΔΥ, θέλοντας να προστατεύσουμε όσο μπορούσαμε περισσότερο τον τουρισμό καθώς είναι η βασική πηγή πλούτου της περιοχής μας. Όσοι επιχειρηματίες του τουρισμού τόλμησαν, αυτό το δύσκολο καλοκαίρι, με προσθετό κόστος να λειτουργήσουν τις επιχειρήσεις τους, να προσλάβουν το αναγκαίο προσωπικό και να αντιμετωπίσουν την πανδημία με θάρρος και αποφασιστικότητα, θα έπρεπε τουλάχιστο να στηριχθούν ουσιαστικά. Η Π.Ε. Θάσου είναι αυτή, ανάμεσα στις υπόλοιπες Π.Ε. της Περιφέρειας ΑΜΘ, με τη μεγαλύτερη καταγραφείσα και μη αμφισβητούμενη ζημία λόγω της Πανδημίας του COVID 19 (πτώση του τζίρου 70-80%, εκατοντάδες θέσεις εργασίας χαμένες, περιορισμός μετακινήσεων επί τρίμηνο κ.α.).

Καλούμε τη Διοίκηση της Περιφέρειας ΑΜΘ, έστω και την ύστατη στιγμή, να αναθεωρήσει τους όρους του προγράμματος ενίσχυσης, ώστε να ενισχυθούν ουσιαστικά και οι εποχικές τουριστικές επιχειρήσεις, που αποτελούν την ραχοκοκαλιά της τοπικής οικονομίας της Π.Ε. Θάσου ή άμεσα να εκπονήσει ένα νέο πρόγραμμα πραγματικής ενίσχυσης των εποχικών τουριστικών επιχειρήσεων.

Με το συγκεκριμένο πρόγραμμα μπορεί να ενισχύονται πολλές επιχειρήσεις κερδοφόρες ή μη της Περιφέρειας ΑΜΘ αλλά σίγουρα δεν ενισχύεται η έντονα πληγείσα από την πανδημία COVID-19 τοπική οικονομία της Περιφερειακής Ενότητας Θάσου.

Δεν αρκεί να υποστηρίζουμε ΜΟΝΟ ότι η Θάσος είναι η ναυαρχίδα του τουρισμού της Περιφέρειας ΑΜΘ αλλά πρέπει και στην πράξη να το αποδεικνύουμε.

Συνέχεια ανάγνωσης
Διαφήμιση1

Νέα Θάσου

Σχέδιο Διαχείρισης Αποβλήτων Πλοίων στα λιμάνια της Θάσου

To Δημοτικό Λιμενικό Ταμείο Θάσου (Δ.Λ.Τ.Θ) για πρώτη φορά αποκτά εγκεκριμένο Σχέδιο Παραλαβής και Διαχείρισης Αποβλήτων Πλοίων και Καταλοίπων Φορτίου Πλοίων, που καταπλέουν στους λιμένες αρμοδιότητας του Δημοτικού Λιμενικού Ταμείου Θάσου, Δ. Θάσου Π.Ε. Θάσου.

Η Διοίκηση του Δημοτικού Λιμενικού Ταμείου Θάσου συνεχίζει την τακτοποίηση των σοβαρών εκκρεμοτήτων που υπήρχαν σχετικά με τη σύννομη και εύρυθμη λειτουργία των Λιμανιών αρμοδιότητας του.

Ο Πρόεδρος του Δ.Σ του Δ.Λ.Τ.Θ

Δημήτριος Μανίτσας

 

 

Συνέχεια ανάγνωσης

Νέα Θάσου

Εξυπηρέτηση Κοινού από το Δήμο Θάσου με ραντεβού

Σύμφωνα με την υπ’ αριθμ. πρωτ. Δ1α/Γ.Π.οικ.69863/ΦΕΚ4829/Β’/02-11-2020 Υπουργική Απόφαση αλλά και λόγω της επιβαρυμένης επιδημιολογικής κατάστασης στην οποία έχει περιέλθει η χώρα από την εξάπλωση του ιού COVID-19 και κατόπιν σχετικής Απόφασης του Δημάρχου Θάσου στο πλαίσιο λήψης μέτρων προστασίας για την εξάπλωση του ιού COVID-19 για τη λειτουργία των Εσωτερικών Υπηρεσιών του Δήμου Θάσου, αποφασίσθηκε η κατά προτίμηση εξυπηρέτηση του κοινού κατόπιν ραντεβού.

Παρακαλούνται οι πολίτες για την καλύτερη εξυπηρέτησή τους και για την αποφυγή συνωστισμού στις Υπηρεσίες του Δήμου, όπως απευθύνονται αρχικά στα κάτωθι τηλέφωνα επικοινωνίας του Δήμου Θάσου.

 

Τηλέφωνα Επικοινωνίας Δήμου Θάσου: 2593350100, 2593023918

Τηλέφωνο Επικοινωνίας Κέντρου Κοινότητας: 2593350132

Συνέχεια ανάγνωσης

Καβάλα

Καμπανάκι για την μείωση των δρομολογίων στη γραμμή Πρίνος-Καβάλα

Μέτωπο Σωματείων και Συλλόγων απέναντι στο κέρδος των εφοπλιστών

Η αλλαγή του νομοθετικού πλαισίου και η σύσταση Εθνικού Οργανισμού Θαλάσσιων Συγκοινωνιών, είναι η λύση στο πρόβλημα των δρομολογίων και της εξυπηρέτησης των αναγκών των τοπικών κοινωνιών της Καβάλας και της Θάσου, κατά την άποψη των εκπροσώπων οκτώ συνδικαλιστικών σωματείων και συλλόγων που έδωσαν συνέντευξη Τύπου, το πρωί της Δευτέρας 19 Οκτωβρίου 2020 στο ξενοδοχείο Esperia στην Καβάλα, με θέμα την κατάσταση που επικρατεί στη θαλάσσια συγκοινωνία, που χειροτέρεψε λόγω της πανδημίας του covid-19. Στο κοινό μέτωπο συμμετέχουν: το σωματείο συνταξιούχων ναυτεργατών Καβάλας-Θάσου, το ενιαίο συνδικάτο ναυτεργατών Νομού Καβάλας, ο αγροτοκτηνοτροφικός σύλλογος Θάσου, ο πολιτιστικός σύλλογος Λιμεναρίων «Το Κάστρο», το σωματείο συνταξιούχων Ι.Κ.Α. Νομού Καβάλας «Η Ενσωμάτωση», το συνδικάτο εργατοϋπαλλήλων επισιτισμού, τουρισμού και συναφών επαγγελμάτων Περιφερειακής Ενότητας Καβάλας-Θάσου και το σωματείο οικοδόμων και συναφών επαγγελμάτων Καβάλας.

«Θεωρούμε αδιανόητο να μην έχουμε τακτική, φθηνή και ασφαλή πρόσβαση με την Καβάλα. Κάθε κάτοικος του νησιού επιβαρύνεται με πρόσθετο οικονομικό κόστος γιατί είναι αναγκασμένος να ταξιδέψει μέσω Κεραμωτής. Επίσης οι άνθρωποι μεγαλύτερης ηλικίας που εκτός από οικονομικό κόστος επιδέχονται και επιπλέον ταλαιπωρία», είπε ο πρόεδρος του ενιαίου συνδικάτου συνταξιούχων ναυτεργατών, Αλέκος Λοβολούδης.

«Από το 2001 που ψηφίστηκε στη βουλή το θεσμικό πλαίσιο έκτρωμα για την απελευθέρωση των θαλάσσιων συγκοινωνιών. Απελευθερώνεται η ασυδοσία και η αυθαιρεσία των ναυτιλιακών εταιριών. Οι θαλάσσιες συγκοινωνίες είναι κοινωνικό αγαθό και ως τέτοιο έχει να κάνει με την απρόσκοπτη μετακίνηση των κατοίκων του νησιού και των επισκεπτών το με την Καβάλα και δεν μπορούν να το χρησιμοποιούν για να γεμίζουν το θησαυροφυλάκιο τους οι εφοπλιστές», είπε.

Ο πρόεδρος του σωματείου ναυτεργατών, Μάλαμας Μαλαμίδης έκανε λόγο για την επιστολή που θα στείλουν στην γενική γραμματέα νησιωτικής πολιτικής Χριστιάνα Καλογήρου: “Οι ναυτιλιακές εντατικοποιούν τη δουλειά κρατώντας χαμηλό το επίπεδο των αμοιβών. Έχουμε αξιοποίηση της πανδημίας για παρατεταμένη ακινησία των πλοίων και οξύνουν το πρόβλημα της ανεργίας στις γραμμές μας. Η πλειοψηφία των ναυτεργατών εργάστηκε δύο μήνες ενώ όσοι είναι σε αναστολή έχουν πάρει επιδότηση 534 μόνο για τον Μάιο”.

Από τον αγροκτηνοτροφικό σύλλογο ο Νίκος Χρυσάφης είπε: «Καλούμε να αντισταθούμε σε αυτή την υποβάθμιση. Να στρατευτούν όλοι και να πάρουν πρωτοβουλίες. Το νομοθετικό πλαίσιο είναι υπέρ των εφοπλιστών. Η γραμμή Καβάλας-Πρίνου θα λειτουργεί όταν τους συμφέρει και θα σταματάει όταν δεν τους συμφέρει. Όταν κάποιοι πανηγύριζαν με το ένα δρομολόγιο παραπάνω η κατάργηση του ενός δρομολογίου ήταν η καλύτερη απάντηση.

Ο πρόεδρος του πολιτιστικού συλλόγου το «Κάστρο» Λάμπρος Λαμπρινίδης σημείωσε: «Κάθε χρόνο αντιμετωπίζουμε το ίδιο πρόβλημα. Ειδικά τώρα που υπάρχει το ζήτημα αντιμετώπισης της πανδημίας».

Αυτό που ζητούν πέρα από την θέσπιση ικανοποιητικού αριθμού δρομολογίων είναι:

– Άδεια έγκρισης δρομολογίων με αυστηρά κριτήρια

– Υποχρεωτική 10μηνη δρομολόγηση και υποχρέωση κατά την περίοδο ακινησίας των πλοίων, να καλύπτονται από άλλο πλοίο.

– Για κάθε πλοίο που δρομολογείται και στι δύο γραμμές να εκτελεί βάρδια πλοίου επιφυλακής μεταφοράς ασθενή.

– Επιπλέον οργανικές θέσεις.

– Επαρκείς λιμενικές εγκαταστάσεις για ασφαλή φορτοεκφόρτωση.

– Μείωση εισιτηρίων επιβατών και οχημάτων 50%, δωρεάν μετακίνηση σε ανέργους, ΑΜΕΑ, πολύτεκνους, στρατευμένους, φοιτητές, μαθητές.

– Οι ναυτεργάτες να έχουν λόγο στο πρόγραμμα των δρομολογίων.

– Στήριξη του Κέντρου Υγείας.

– Επίσης θέτουν το ζήτημα στήριξης του Κέντρου Υγείας με προσλήψεις σε γιατρούς, υγειονομικό προσωπικό , υλικοτεχνική υποδομή.

– Μονάδα αιμοκάθαρσης και φαρμακείο ΕΟΠΥ.

Πηγή: Ελευθερία λόγου

Συνέχεια ανάγνωσης
Διαφήμιση1

Προτεινόμενα