Για τα προβλήματα που θα δημιουργήσει στις μικρομεσαίες επιχειρήσεις και τους αυτοαπασχολούμενους το ψηφιακό δελτίο αποστολής, μίλησε στο ραδιόφωνο της ΕΡΤ Καβάλας, ο πρόεδρος του Συλλόγου Φοροτεχνικών – Λογιστών Καβάλας, Δημήτρης Καρατσιόρας.

«Ήταν προγραμματισμένο από τις 10 Οκτωβρίου να ξεκινήσει η δεύτερη φάση του ψηφιακού τρόπου διακίνησης. Ευτυχώς δόθηκε μία παράταση και θα ξεκινήσει από αρχές του 2027. Ας όψονται οι εκλογές νομίζω εγώ προσωπικά», ανέφερε αρχικά ο κ. Καρατσιόρας. 

Όλα αυτά γίνονται για να μπορεί να ελεγχθεί η διακίνηση, να ξέρουν τι παραλαμβάνουν οι επιχειρήσεις και τι πρέπει να πουλήσουν

«Εν ολίγοις για να καταλάβουμε τι περιμένει, όχι τις οργανωμένες επιχειρήσεις που δεν θα έχουν πρόβλημα, αλλά τους μικρούς και τους αυτοαπασχολούμενους. Έστω ότι κόβει μια εταιρεία ένα δελτίο αποστολής και πάει να το παραδώσει σε ένα μανάβικο ή σε ένα περίπτερο. Δεν μπορεί να παραδώσει αν δεν είναι εκεί ο πελάτης. Πρέπει να υπάρχει άνθρωπος να τα σκανάρει, να πει ότι τα παρέλαβε, να ανέβει αυτή η διαδικασία στο cloud και μέσα σε 15 μέρες να στείλει τις ακριβείς ποσότητες που παρέλαβε. Αν έχει δηλαδή υπερβάσεις ή αν παρέλαβε μειωμένη ποσότητα. Εάν γίνει μεταφόρτωση στη μέση της διαδρομής, πρέπει να γίνει εις διπλούν αυτή τη διαδικασία. Όλα αυτά γίνονται για να μπορεί να ελεγχθεί η διακίνηση, να ξέρουν τι παραλαμβάνουν οι επιχειρήσεις και τι πρέπει να πουλήσουν», πρόσθεσε στη συνέχεια ο πρόεδρος του Συλλόγου Φοροτεχνικών – Λογιστών Καβάλας.

Στις 21 Οκτωβρίου στο Επιμελητήριο ενημερωτικό σεμινάριο για το θέμα

«Φυσικά χωρίς να λαμβάνεται υπόψη η δυνατότητα που έχει ο μικρός ή και μεσαίος σε αρκετές περιπτώσεις επιχειρηματίας αν μπορεί να ανταποκριθεί ή όχι σε αυτές τις απαιτήσεις της διοίκησης. Εμείς ως φοροτεχνικοί – λογιστές έχουμε ενημερώσει τους επαγγελματίες. Πέρα από αυτό ξανακάνουμε ένα σεμινάριο στον χώρο του Επιμελητηρίου Καβάλας στις 21 Οκτωβρίου με έναν εξαιρετικό εισηγητή τον κ. Κορομηλά. Καλούμε όλους τους ενδιαφερόμενους να παραστούν και να το παρακολουθήσουν να θέσουν τις απορίες και τους προβληματισμούς τους, για να καταλάβουν τι έρχεται και τι πρέπει να κάνουν για να αντεπεξέλθουν στα ζητήματα που προκύπτουν», υπογράμμισε καταληκτικά στις δηλώσεις του ο κ. Καρατσιόρας. 

Φώτης Πούλος: Για την βενζίνη απ’ ό,τι φαίνεται δεν θα υπάρξει επιδότηση / Απαιτείται ευρωπαϊκή πρωτοβουλία για να έχουμε συγκράτηση των τιμών / Θα είναι μακράν ο δυσκολότερος χειμώνας ενεργειακά

Σταγόνα στον ωκεανό χαρακτήρισε με δηλώσεις του στον «Ενήμερο» ο πρόεδρος του Σωματείου Βενζινοπωλών Καβάλας, Φώτης Πούλος, την αύξηση της επιδότησης στα 15 λεπτά ανά λίτρο στο πετρέλαιο κίνησης για το πρώτο δεκαπενθήμερο του Οκτωβρίου, όπως ανακοίνωσε ο πρωθυπουργός την Τετάρτη (30/9).

“Μαζί με την έκπτωση από τα διυλιστήρια η συνολική ελάφρυνση στην τιμή του diesel κίνησης θα φτάσει περίπου τα 20 λεπτά ανά λίτρο, ωστόσο αυτή η μείωση είναι σταγόνα στον ωκεανό, καθώς συνολικά θα διαμορφωθεί στα 1,95 ευρώ το λίτρο, τιμή και πάλι πολύ αυξημένη”, ανέφερε αρχικά ο κ. Πούλος.

Καμία ανακοίνωση για την βενζίνη, η οποία “φλερτάρει” με τα 2,30 ευρώ το λίτρο

Όσον αφορά την βενζίνη απ’ ό,τι φαίνεται δεν θα υπάρξει επιδότηση για αυτήν με την τιμή της σήμερα να φτάνει στα 2,20 ευρώ το λίτρο και δυστυχώς η προοπτική λέει ότι μπορεί να φτάσουμε μέχρι και τα 2,30 ευρώ το λίτρο. Τις τελευταίες ημέρες είχαμε μια σταθεροποίηση, σταμάτησαν οι μεγάλες αυξήσεις, όμως δεν μιλάμε για πτώση αξίας λόγου. Όσο συνεχίζεται η αβεβαιότητα στη Μέση Ανατολή δεν θα ηρεμήσουμε. Ακόμη όμως κι αν ο πόλεμος θα απαιτούσαν μεγάλο χρονικό διάστημα για να υπάρξει αποκλιμάκωση των τιμών”, πρόσθεσε στη συνέχεια ο κ. Πούλος.

Πρέπει να υπάρξει μια ευρωπαϊκή πρωτοβουλία για να έχουμε μια συγκράτηση των τιμών

“Το πετρέλαιο κίνησης είναι αυτό που κινεί όλη την αγορά, τη βιομηχανία και τη βιοτεχνία. Είναι ουσιαστικά είδος πρώτης ανάγκης. Η μεγάλη τιμή του αυξάνει την ακρίβεια και πολλές επιχειρήσεις έχουν φτάσει σε αδιέξοδο, καθώς δεν μπορούν να επωμιστούν το μεγάλο αυτό κόστος. Υπάρχει τρομακτική αύξηση σε όλα τα ενεργειακά προϊόντα. Όσον αφορά το αίτημά μας για μείωση του ΕΦΚ στα καύσιμα υπάρχουν επιστολές του πρωθυπουργού προς την Ε.Ε., αλλά δεν ξέρω αν θα υπάρξει θετική απάντηση. Σίγουρα πρέπει να υπάρξει μια ευρωπαϊκή πρωτοβουλία για να έχουμε μια συγκράτηση των τιμών και του κακού που συμβαίνει αυτή τη στιγμή”, επισήμανε ακόμη στα όσα δήλωσε στον “Ε” ο πρόεδρος του Σωματείου Βενζινοπωλών Καβάλας.

Απαράδεκτο αυτό πού γίνεται τα τελευταία χρόνια με το επίδομα θέρμανσης – Θα είναι μακράν ο δυσκολότερος χειμώνας ενεργειακά

Τέλος, όσον αφορά το πετρέλαιο θέρμανσης, η διάθεση του οποίου ξεκινά στις 15 Οκτωβρίου, ο κ. Πούλος τόνισε: “Αν άνοιγε σήμερα η τιμή θα ήταν κοντά στα 1,90 ευρώ το λίτρο. Με βάση όσα είπε ο πρωθυπουργός για τιμή κάτω από τα 1,75 ευρώ το λίτρο είναι και πάλι πολύ υψηλή. Αυτό σημαίνει ότι ένα βαρέλι των 200 λίτρων χρειάζεται 350 ευρώ για να γεμίσει. Που θα τα βρει αυτά ένας συνταξιούχος ή μια οικογένεια για να ζεσταθεί καθώς και αυτό την προσέχει μήπως δεν βγαίνει. Όσον αφορά το επίδομα θέρμανσης κι αυτό που γίνεται τα τελευταία χρόνια είναι κάτι απαράδεκτο. Έχει μειωθεί υπερβολικά και η εκκαθάριση γίνεται στα τέλη Μαΐου. Τι να τα κάνει τότε ο καταναλωτής τα χρήματα που μπορεί να είναι και μειωμένα. Έπρεπε να βρεθεί ένας πιο γενναίος τρόπος για μεγαλύτερη επίδοτηση και να δίνεται άμεσα αυτή. Νομίζω ότι θα είναι μακράν ο δυσκολότερος χειμώνας ενεργειακά”

ΔΗΜΗΤΡΗΣ ΤΣΙΠΙΖΙΔΗΣ

Για το νέο πρόγραμμα LEADER ύψους 2,38 εκατομμυρίων ευρώ για νέες επενδύσεις σε Καβάλα και Θάσο, μίλησε στο ραδιόφωνο της ΕΡΤ, ο γενικός διευθυντής της «Αναπτυξιακής Καβάλας Α.Ε.», Μιχάλης Σκορδάς.

«Πρόκειται για την πρόσκληση ιδιωτικών επενδύσεων της νέας περιόδου του προγράμματος LEADER. Η Καβάλα έκλεισε το προηγούμενο πρόγραμμα σαν τρίτη στη χώρα, με συνολικό προϋπολογισμό που ξεπέρασε τα 20 εκατομμύρια ευρώ δημόσια δαπάνη και τα 17 εκατομμύρια ευρώ επενδύσεις», ανέφερε αρχικά ο κ. Σκορδάς.

Ακόμη δεν εξοφλήθηκαν 19 δράσεις από το προηγούμενο πρόγραμμα

«19 επενδύσεις δεν έχουν εξοφληθεί ακόμη από την ΑΑΔΕ από τον οργανισμό πληρωμών του προγράμματος αγροτικής ανάπτυξης μετά τη μετατροπή ΟΠΕΚΕΠΕ σε ΑΑΔΕ. Σε αυτό το περιβάλλον ανοίγουμε την νέα πρόσκληση, η οποία βέβαια είναι πολύ μικρότερη και σε προϋπολογισμό και σε διάρκεια. Αυτή είναι η ειδοποιός διαφορά. Άρα μιλάμε για επενδυτικά σχέδια που πρέπει να ολοκληρωθούν μέχρι 31.12.29. Η προηγούμενη προγραμματική περίοδος ξεκίνησε θεωρητικά το 2016 και έφτασε το 2025, 9 χρόνια. Η τρέχουσα ξεκίνησε το 2024 και θα τελειώσει το 2029, είναι η μισή χρονική περίοδος. Οι προϋπολογισμοί από 325 εκατομμύρια στο προηγούμενο πρόγραμμα για όλη τη χώρα δημόσια δαπάνη, έχουν περιοριστεί στα 236 εκατομμύρια ευρώ και τα 325 τότε κλείσανε στα 500 εκ. με υπερδεσμεύσεις μεσούσης της υγειονομικής κρίσης είχαμε τη δυνατότητα να κάνουμε και μία δεύτερη τεράστια πρόσκληση το 2023 που ολοκληρώθηκε το 2025», πρόσθεσε στη συνέχεια ο γενικός διευθυντής της «Αναπτυξιακής Καβάλας Α.Ε.». 

Μιλάμε για μικρότερα προγράμματα, στο 50% των προηγούμενων και πρέπει επομένως μέσα σε αυτές τις λογικές να βρούμε έξυπνες επενδυτικές λύσεις

«Επομένως υπάρχουν ιδιομορφίες και περιορισμοί οικονομικοί. Τα σχέδια από 600.000 ευρώ μέγιστο προϋπολογισμό έχουν περιοριστεί στις 300.000, ήταν μία απόφαση της ευρωπαϊκής επιτροπής για τη χώρα, γιατί είχαμε μεγάλα σχέδια με το LEADER και δεν ήταν αυτή η φιλοσοφία του προγράμματος, έτσι όπως διαμορφωνόταν τελικά στο γίγνεσθαι των υπόλοιπων χωρών της Ευρωπαϊκής Ένωσης. Για τη μεταποίηση βέβαια είναι μέχρι 400.000 ευρώ. Μ’ αυτά και μ’ αυτά ελπίζουμε ότι θα έχουμε μια δυνατότητα υπερδέσμευσης δηλαδή τα 2,38 εκ. € να αυξηθούν στην αξιολόγηση και στην κατανομή. Θεωρούμε ότι ίσως τα διπλασιάσουμε. Πάντως οι συνθήκες έχουν αλλάξει για όλους μας, άρα μιλάμε για μικρότερα προγράμματα, στο 50% των προηγούμενων και πρέπει επομένως μέσα σε αυτές τις λογικές να βρούμε έξυπνες επενδυτικές λύσεις κι εμείς που προτείνουμε και οι επενδυτές που πρέπει να αξιοποιήσουν αυτό το πρόγραμμα», υπογράμμισε καταληκτικά ο Μιχάλης Σκορδάς.