Για το έργο «Kavala Places», ένα ολοκληρωμένο ψηφιακό σύστημα τουριστικής προβολής και πολιτιστικής τεκμηρίωσης, που υλοποιείται με την υποστήριξη του δήμου Καβάλας, μίλησε στο ραδιόφωνο της ΕΡΤ, η διευθύντρια Προγραμματισμού, Διοικητικών και Οικονομικών Υπηρεσιών του Αναπτυξιακού Οργανισμού «Φίλιπποι Αναπτυξιακός Μονοπρόσωπη Α.Ε.», Κορίνα Γανίτου.

«Είναι στην ουσία μία προσπάθεια που είχε ξεκινήσει ήδη από το 2022 από τη «ΔΗΜΩΦΕΛΕΙΑ» πριν την κατάργησή της και έχει εμπλουτιστεί, εξελιχθεί και φτάσει σ’ ένα σημείο ικανοποιητικό που μπορεί να γίνει χρήση του τόσο από επισκέπτες, όσο και από τους κατοίκους της πόλης μας», τόνισε αρχικά η Κορίνα Γανίτου. 

Δεν είναι μία αποσπασματική εφαρμογή ή μία μεμονωμένη ιστοσελίδα όπως έχουμε συνηθίσει, αλλά είναι ένα ολοκληρωμένο ψηφιακό σύστημα

«Είναι μία σύγχρονη ψηφιακή πρωτοβουλία που στην ουσία αποσκοπεί στο να διαφοροποιηθεί λίγο ο τρόπος που γνωρίζουμε και που προβάλλουμε και στην Ελλάδα και στο εξωτερικό την πόλη μας. Δεν είναι μία αποσπασματική εφαρμογή ή μία μεμονωμένη ιστοσελίδα όπως έχουμε συνηθίσει, αλλά είναι ένα ολοκληρωμένο ψηφιακό σύστημα, ώστε να δίνουμε στον επισκέπτη ή στον κάτοικο και κάθε ενδιαφερόμενο σε ένα συγκεκριμένο σημείο συγκεντρωμένη την ιστορία, τον πολιτισμό, τα μνημεία, τα σημεία ενδιαφέροντος, αλλά και τις εμπειρίες που μπορεί να του προσφέρει η πόλη της Καβάλας αξιοποιώντας τα σύγχρονα ψηφιακά εργαλεία», πρόσθεσε στην συνέχεια η διευθύντρια Προγραμματισμού, Διοικητικών και Οικονομικών Υπηρεσιών του Αναπτυξιακού Οργανισμού «Φίλιπποι Αναπτυξιακός Μονοπρόσωπη Α.Ε.».

Η εφαρμογή «Kavala Places» συνδέεται και με την τοπική οικονομία και τις επιχειρήσεις

«Η εφαρμογή αυτού του συστήματος είναι στα αγγλικά, στα γερμανικά και στα ρουμάνικα κι ευελπιστούμε να υπάρξει μετάφραση και σε άλλες γλώσσες. Στόχος είναι να έχει ο επισκέπτης μία ολοκληρωμένη και αξιόπιστη εμπειρία και να ενισχυθεί και η βιώσιμη τουριστική ανάπτυξη της Καβάλας με την ανάδειξη αυτών των μοναδικών σημείων ενδιαφέροντος που έχει με ένα σύγχρονο και διαδραστικό τρόπο. Η εφαρμογή ενημερώνει επίσης τον ενδιαφερόμενο για ξενοδοχειακά καταλύματα, αλλά και για εστιατόρια. Οπότε συνδέεται και με την τοπική οικονομία και τις επιχειρήσεις και ο σκοπός στο άμεσο μέλλον είναι να προσφέρει και γνωστοποιήσεις για τις εκδηλώσεις που το χρονικό διάστημα που βρίσκεται κάποιος στην πόλη μας, να ενημερώνεται και να τον κατευθύνουμε στο να παρακολουθήσει και τα πολιτικά δρώμενα της πόλης μας», σημείωσε καταληκτικά η Κορίνα Γανίτου.

Απόστολος Χρόνης: Όπου υπάρξουν συνενώσεις θα αυξηθεί η τιμή του νερού

Δεν υπάρχει κίνδυνος, προς το παρόν τουλάχιστον, για τη συνένωση της Δ.Ε.Υ.Α. Καβάλας με άλλες, σύμφωνα με όσα δήλωσε στο ραδιόφωνο της ΕΡΤ, ο πρόεδρος της επιχείρησης, Απόστολος Χρόνης.

«Πέρασε το νομοσχέδιο από τη Βουλή, το οποίο αφορά τις συνένωση των Δ.Ε.Υ.Α. που υπάρχουν σε Αθήνα και Θεσσαλονίκη. Εμάς δεν μας αγγίζει σ’ αυτή τη φάση, αλλά ανοίγει έναν άσχημο δρόμο, κυρίως γιατί μπορεί πλέον αυτός ο νόμος να εφαρμοστεί και στην υπόλοιπη χώρα», ανέφερε σχετικά ο κ. Χρόνης. 

Θα το κυνηγήσει και η Ε.Δ.Ε.Υ.Α., νομικά τουλάχιστον, ώστε να ακυρώσουν στην πράξη αυτόν το νόμο και να μην εφαρμοστεί

«Να πάρουν δημοτική περιουσία δηλαδή κάποιες εταιρείες που είναι εισηγμένες στο Χρηματιστήριο που φυσικά δουλεύουν και για τους μετόχους τους, γιατί από τη στιγμή που είσαι στο Χρηματιστήριο έχεις μετόχους και μοιράζεις κέρδη σ’ αυτούς. Εμείς επιμένουμε και εξακολουθούμε να λέμε ότι το νερό είναι δημόσιο, οπότε πρέπει δημόσιος φορέας να το διαχειρίζεται όπως είναι οι Δ.Ε.Υ.Α. σε όλους τους δήμους και σε κάποιες περιοχές που δεν υπάρχουν Δ.Ε.Υ.Α. το διαχειρίζονται οι δήμοι. Όλες οι εγκαταστάσεις ανήκουν στους δημότες. Αυτό θα το κυνηγήσει και η Ε.Δ.Ε.Υ.Α., νομικά τουλάχιστον, ώστε να ακυρώσουν στην πράξη αυτόν το νόμο και να μην εφαρμοστεί», πρόσθεσε ο πρόεδρος της Δ.Ε.Υ.Α.Κ.

Σίγουρη η αύξηση της τιμής του νερού όπου υπάρξουν συνενώσεις

«Αντιλαμβανόμαστε όλοι ότι υπήρχαν σοβαρά ζητήματα σε αυτές τις περιοχές, καθώς υπάρχουν περιπτώσεις όπου το νερό δεν είναι πόσιμο. Θα μπορούσε αυτό όμως να αλλάξει με μεγάλα έργα, δεν χρειαζόταν δηλαδή να γίνει αυτή η συνένωση και να παρθεί η δημοτική περιουσία και να δοθεί σε μεγάλες εταιρείες. Το δεύτερο αρνητικό είναι σίγουρα ότι εκεί τα τιμολόγια θα αυξηθούν. Το είδαμε με την ενέργεια όταν  μπήκαν ιδιώτες στο παιχνίδι ότι ο λογαριασμός αυξήθηκε. Οπότε φοβόμαστε ότι αυτό θα γίνει και σε αυτήν την περίπτωση», σημείωσε στη συνέχεια ο Απόστολος Χρόνης.

Ελπίζω να ανατραπεί δικαστικά αυτή η υπόθεση και να μην προχωρήσει πουθενά αλλού

«Θα αντισταθεί η Ε.Δ.Ε.Υ.Α. με νομικά μέσα κι ελπίζω να το σταματήσουν κιόλας για να μην ανοίξει η όρεξη σε κάποιους άλλους και θελήσουν να κάνουν το ίδιο και για τις υπόλοιπες Δ.Ε.Υ.Α. της χώρας. Όχι ότι θα τους είναι εύκολο. Από τη μεριά μας αντιδρούμε και διαφωνούμε και είμαστε κάθετα αντίθετοι σε όλο αυτό. Ελπίζω να ανατραπεί δικαστικά αυτή η υπόθεση και να μην προχωρήσει πουθενά αλλού. Για την ώρα πάντως εμείς δεν κινδυνεύουμε καθόλου», υπογράμμισε καταληκτικά ο πρόεδρος της Δ.Ε.Υ.Α. Καβάλας. 

Στην απομάκρυνση του Τελωνείου και του πορθμείου… χθες, αλλά και στην ολοκλήρωση της περιμετρικής, που θα δώσει ανάσα στο κυκλοφοριακό της Καβάλας, στάθηκε με δηλώσεις του στο ραδιόφωνο της ΕΡΤ, ο πρόεδρος του Συνδέσμου Εκπαιδευτών Οδήγησης Ανατολικής Μακεδονίας και Θράκης, Αντώνης Μαστοράκης.

«Η Καβάλα είναι ασφυκτικά γεμάτη. Το κυκλοφοριακό πρόβλημα είναι εδώ και τα πράγματα κυριολεκτικά πηγαίνουν κούτσα – κούτσα όπως λέμε. Είναι πάρα πολύ αυξημένη η κίνηση και χρειάζεται υπομονή απ’ όλους και αυτοσυγκράτηση. Όντως δυσκολευόμαστε πάρα πολύ στο μάθημά μας, στην εκπαίδευση, στις εξετάσεις και γενικότερα στις εξετάσεις», ανέφερε αρχικά ο κ. Μαστοράκης.

Όποιο όχημα από όλες τις υπόλοιπες περιοχές της Π.Ε. Καβάλας πάει από τα δυτικά προς τα ανατολικά αναγκαστικά θα περάσει μέσα από την Κουντουριώτου

«Δεν δυσκολευόμαστε όμως μόνο εμείς σαν κλάδος, αλλά όλοι οι επαγγελματίες όπως τα αστικά και υπεραστικά λεωφορεία, τα ταξί, οι μεταφορικές φυσικά και τα επαγγελματικά οχήματα. Η κατάσταση είναι τραγική για όλους και συνάμα καλή με την έννοια ότι δεν πρέπει να κλαιγόμαστε γιατί κινείται έτσι και η τοπική οικονομία. Σίγουρα οι αλλαγές επί της Κουντουριώτου δημιουργούν κάποιες δυσλειτουργίες, αλλά δεν είναι εκεί το πρόβλημα κι ότι αν δεν υπήρχε η νησίδα τα πράγματα θα ήταν διαφορετικά από άποψη κίνησης και μπλοκαρίσματος. Αυτό που παρατηρούμε εμείς καθημερινά πάνω στη ροή είναι ότι η Κουντουριώτου είναι ασφυκτικά γεμάτη και ώρες που δεν πρέπει. Αυτό δεν γίνεται αποκλειστικά λόγω της νησίδας. Θα δούμε ότι όποιο όχημα από όλες τις υπόλοιπες περιοχές της Π.Ε. Καβάλας πάει από τα δυτικά προς τα ανατολικά αναγκαστικά θα περάσει μέσα από την Κουντουριώτου», πρόσθεσε ο κ. Μαστοράκης. 

Δεν υπάρχει εναλλακτική, όπως αυτό που λέγαμε περιμετρική, να μπορεί να αποσυμφορείται το κέντρο από οχήματα

«Μιλάμε για κανονικό επαρχιακό δρόμο, ο οποίος δεν πρέπει να περνάει μέσα από την πόλη. Θα πει κάποιος υπάρχει η Εγνατία κι όμως πολύς κόσμος δεν την προτιμάει. Δεν υπάρχει εναλλακτική, όπως αυτό που λέγαμε περιμετρική, να μπορεί να αποσυμφορείται το κέντρο από οχήματα που δεν πρέπει να διέρχονται μέσα από το κέντρο. Είναι πολλά τα οχήματα που εισέρχονται στην πόλη και δεν θα έπρεπε να γίνεται αυτό. Για να μην πω τι γίνεται με το Τελωνείο ή το πορθμείο γενικότερα. Κάθε φορά που έρχεται μεγάλο πλοίο μας πιάνει κρίση πανικού. Ξαφνικά ανοίγει η μπουκαπόρτα και 400 οχήματα και 70 φορτηγά με τη μία μπαίνουν μέσα στην πόλη. Υπάρχουν πολλά που πρέπει να αλλάξουν πέραν της δυσλειτουργίας της νησίδας της Κουντουριώτου. Έχει δημιουργήσει κι αυτή κάποια θέματα, αλλά πρέπει να εστιάσουμε στο να απομακρυνθούν από το κέντρο της Καβάλας το Τελωνείο και το πορθμείο… χθες, ενώ απαραίτητη είναι και η ύπαρξη περιμετρικής στην πόλη για να μπορούμε να φεύγουμε και να μην μπαίνουμε στην πόλη», σημείωσε καταληκτικά ο κ. Μαστοράκης.