Γιάννης Προμούσας: Με το Τέλος Τοπικής Αυτοδιοίκησης ουσιαστικά καταργείται ο δημοτικός φόρος και ο ΤΑΠ / Εκτιμώμενη μείωση 20 – 25% στα τέλη των επαγγελματιών / Βρισκόμαστε εν μέσω μιας δίνης αλλαγών

Εντός του Νοεμβρίου, το αργότερο μέχρι τις αρχές Δεκεμβρίου, θα κατατεθεί προς ψήφιση στο δημοτικό συμβούλιο, ο προϋπολογισμός του 2027 του δήμου Καβάλας, σύμφωνα με όσα δήλωσε στον «Ενήμερο», ο αντιδήμαρχος Οικονομικού Προγραμματισμού και Δημοτικής Περιουσίας, Γιάννης Προμούσας.

«Αυτή τη στιγμή είμαστε στη διαδικασία κατάρτισης του προϋπολογισμού του 2027. Βρισκόμαστε σε επικοινωνία με όλες τις διευθύνσεις, προκειμένου να συλλέξουμε τα οικονομικά στοιχεία που απαιτούνται. Με τις περισσότερες υπηρεσίες θα έλεγα ότι είμαστε εντάξει», ανέφερε αρχικά ο αντιδήμαρχος Καβάλας.

Με το Τέλος Τοπικής Αυτοδιοίκησης ουσιαστικά καταργείται ο δημοτικός φόρος και ο ΤΑΠ

«Επίσης πρέπει να γίνουν κάποιες αλλαγές σ’ ό,τι αφορά την εναρμόνιση με τον νέο Κώδικα Τοπικής Αυτοδιοίκησης, τον 5314 του 2026, που ψηφίστηκε πρόσφατα το καλοκαίρι. Αυτό σημαίνει ότι θα υπάρχουν κάποιες αλλαγές που πιθανόν να γίνουν και τμηματικά, όσον αφορά το διοικητικό κομμάτι κι όσα πρέπει να μετουσιωθούν στις αποφάσεις του δημοτικού συμβουλίου. Από ‘κει και πέρα σίγουρα θα πρέπει να έρθουν προς έγκριση και ψήφιση τα ανταποδοτικά τέλη για το 2027 και φυσικά πρέπει να προσαρμοστούμε στο νέο τέλος, το Τέλος Τοπικής Αυτοδιοίκησης, με το οποίο ουσιαστικά καταργείται ο δημοτικός φόρος και ο ΤΑΠ και προκύπτει αυτό το νέο τέλος που σημαίνει ότι κι εδώ πρέπει να υπάρχει μία νέα απόφαση του δημοτικού συμβουλίου», πρόσθεσε στη συνέχεια ο Γιάννης Προμούσας. 

Εκτιμώμενη μείωση 20 – 25% στα τέλη των επαγγελματιών

«Σε πρώτη φάση θα ασχοληθούμε με αυτά τα τέλη και περιοδικά μετά θα προχωρούμε και με την επικαιροποίηση των υπόλοιπων τελών, εφόσον βέβαια πρέπει να μας έρθουν και κάποιες ερμηνευτικές εγκύκλιοι όσον αφορά τον 5314, καθώς υπάρχουν πολλές αντιδράσεις από την Κ.Ε.Δ.Ε. για κάποιες ασάφειες που υπάρχουν και κατά πόσο μπορούμε να εισπράξουμε αυτά που προσδοκούμε ως δήμοι μέσω των τελών όπως αυτά διατυπώνονται μέσα στον 5314. Από ‘κει και πέρα δεν θα έχουμε μεγάλες αλλαγές στα τέλη, θα παραμείνουν ως έχουν. Την Τετάρτη (14/10) μάλιστα είχαμε μία συνάντηση με τους προέδρους της Ο.Ε.Β.Ε,Κ. και του Σωματείου Καφεζυθοπωλών και συζητήσαμε τη δυνατότητα να γίνει μία μείωση στα τέλη και γι’ αυτούς τους επαγγελματίες, δεδομένου ότι πέρυσι είχε γίνει μία μείωση στα εμπορικά καταστήματα. Εμείς ως δήμος είμαστε θετικοί. Άλλωστε το είχε πει ήδη ο δήμαρχος και εκτιμούμε ότι θα υπάρξει μία μείωση που θα κυμαίνεται από 20 έως 25%», ανέφερε ακόμη στα όσα δήλωσε στον «Ε» ο αντιδήμαρχος Οικονομικού Προγραμματισμού και Δημοτικής Περιουσίας του δήμου Καβάλας.

Βρισκόμαστε εν μέσω μιας δίνης αλλαγών στη δημόσια διοίκηση

«Θεωρώ ότι μέσα στον Νοέμβριο θα ψηφιστεί και ο προϋπολογισμός. Πέρυσι υπήρχαν άλλα ζητήματα, όπως το Προεδρικό Διάταγμα 54 που ουσιαστικά δημιουργούσε μεγάλες καθυστερήσεις. Για παράδειγμα όταν εμείς ψηφίσαμε τον προϋπολογισμό μας υπήρχαν 100 δήμοι περίπου που δεν είχαν ακόμη προϋπολογισμό και μάλιστα έγινε και τροποποίηση της νομοθεσίας για να μπορέσουν να παρατείνουν την προθεσμία για να μπουν και οι άλλοι δήμοι που μέχρι τον Απρίλιο δεν είχαν προϋπολογισμό. Υπήρχε κι ένα θέμα με το τεχνικό πρόγραμμα και σε αυτό οφειλόταν η περσινή καθυστέρηση. Σε σχέση με το Προεδρικό Διάταγμα 54 πρέπει να υπάρξουν κάποιες αλλαγές, όσον αφορά τα μητρώα που χρειαζόμαστε και κάποια άλλα πληροφοριακά στοιχεία που πρέπει να πάνε συνημμένα με τον προϋπολογισμό. Έχει αλλάξει η διαδικασία που υποβάλλεται στο Παρατηρητήριο όπως λέγαμε και να περάσει από το δημοτικό συμβούλιο. Βρισκόμαστε εν μέσω μιας δίνης αλλαγών στη δημόσια διοίκηση γενικότερα, που κι εμείς πρέπει να προσαρμοστούμε κι αυτό πολλές φορές μας δημιουργεί καθυστερήσεις. Εκτιμώ όμως ότι μέσα στον Νοέμβριο θα μπορέσουμε να καταθέσουμε τον προϋπολογισμό, το πολύ πολύ στις αρχές Δεκεμβρίου», υπογράμμισε καταληκτικά ο Γιάννης Προμούσας.

ΔΗΜΗΤΡΗΣ ΤΣΙΠΙΖΙΔΗΣ 

Η μελέτη του ΙΝΕ – ΓΣΕΕ θα παρουσιαστεί στο ΕΥΚ Καβάλας

Την μελέτη του Ινστιτούτου Εργασίας της ΓΣΕΕ, με θέμα «Παραγωγή, απασχόληση και αειφόρος ανάπτυξη», η οποία εξετάζει τα μεγάλα προβλήματα που εμποδίζουν την αναπτυξιακή πορεία της Ανατολικής Μακεδονίας και Θράκης θα παρουσιάζει ο Καθηγητής στο Τμήμα Οικονομικών Επιστημών του Ε.Κ.ΠΑ. κ. Αργείτης Γεώργιος στην εκδήλωση των Εργατοϋπαλληλικών Κέντρων Ανατολικής Μακεδονίας και Θράκης που θα γίνει την Παρασκευή 16 Οκτωβρίου  στο Εργατοϋπαλληλικό Κέντρο Ν. Καβάλας.

 Σύμφωνα με τον πρόεδρο του Εργατικού Κέντρου Καβάλας κ. Κώστα Χανδρουλίδη, η αναπτυξιακή πορεία της περιφέρειας Ανατολικής Μακεδονίας και Θράκης είναι αναπόσπαστο τμήμα της αναπτυξιακής πορείας της Ελληνικής Οικονομίας. Στο πλαίσιο της εκδήλωσης  χθες το μεσημέρι, στην αίθουσα των Γενικών Συνελεύσεων του ΕΥΚ αντιπροσωπεία των Προέδρων των Εργατικών Κέντρων Ανατολικής Μακεδονίας και Θράκης παραχώρησε  συνέντευξη τύπου.

Στην συνέντευξη αναλύθηκαν οι λόγοι που οδήγησαν τα Εργατικά Κέντρα Ανατολικής Μακεδονίας και Θράκης να ζητήσουν την συνδρομή του Ινστιτούτου Εργασίας της ΓΣΕΕ για τα θέματα αύξησης της απασχόλησης και του νέου μοντέλου Ανάπτυξης και να καλέσουν όλους τους φορείς της Περιφέρειας για συζήτηση της πρότασης του ΙΝ.Ε. ΓΣΕΕ.

Η ΣΥΝΕΝΤΕΥΞΗ

Στην συνέντευξη αρχικά ο κ. Χανδρουλίδης σημείωσε πως «ο σκοπός μας είναι να πληροφορηθεί η κοινωνία της Ανατολικής Μακεδονίας και Θράκης  γιατί τα Εργατικά Κέντρα της Περιφέρειας προέβησαν στο αίτημα προς το ΙΝ.Ε. ΓΣΕΕ για σύνταξη μιας Μελέτης που θα ανατρέπει την υφιστάμενη κατάσταση στην παραγωγή, την απασχόληση και την ανάπτυξη».

Στην συνέχεια πρόσθεσε ότι «οι διαπιστώσεις που είχαμε κάνει για τους λόγους που η Περιφέρεια Ανατολικής Μακεδονίας και Θράκης παραμένει οικονομικά ευάλωτη, παραγωγικά αποδυναμωμένη και δημογραφικά στάσιμη είναι από την μελέτη των δεικτών οικονομίας και κοινωνίας και από την καθημερινή μας επικοινωνία με τα συνδικάτα – μέλη μας».

• Οι εργαζόμενοι δεν απολαμβάνουν αυτό που προσφέρουν στην εργασία τους, η ανισότητα δηλαδή μεταξύ αμοιβής τους και παροχής εργασίας ήταν εις βάρος της εργασίας.

• Η ασφάλεια στους χώρους εργασίας ήταν σε άσχημη κατάσταση και η τήρηση της εργατικής και ασφαλιστικής νομοθεσίας περιορισμένη. 

• Η πλήρης απασχόληση μειώνεται υπέρ της μερικής απασχόλησης

• Η ακρίβεια των καταναλωτικών προϊόντων και το κόστος στέγασης και ενέργειας έχει φτάσει στα ύψη.

• Οι εργαζόμενοι καθημερινά φτωχαίνουν περισσότερο.

• Οι μισθοί είναι στάσιμοι με τις Συλλογικές Συμβάσεις Εργασίας σε ποσοστό εφαρμογής μόνο στο 20% κρατούν σε ομηρία τους εργαζόμενους

Όλα τα παραπάνω αποτέλεσαν την βάση για να ζητήσουμε από το ΙΝ.Ε. ΓΣΕΕ νέες προτάσεις που θα δημιουργήσουν συνθήκες ανάταξης  της υπάρχουσας δομής στην παραγωγή, στο εμπόριο, στην ανάπτυξη , στην απασχόληση με σκοπό να βοηθήσουν ΟΛΟΥΣ τους εμπλεκόμενους φορείς και φυσικά τους εργαζόμενους ως συντελεστές παραγωγής και κατανάλωσης καθώς και συνθήκες αντίστοιχες για μια καλύτερη ζωή για όλους.

Ζητήσαμε επίσης η μελέτη  να μας προσδιορίσει κλάδους που μπορούν να αυξήσουν την απασχόληση π.χ. η εκπαίδευση των εργαζομένων για μας είναι πολύ σημαντική ενόψει της  Τεχνητής Νοημοσύνης,  της τεχνολογίας, των χρηματοπιστωτικών και ασφαλιστικών δραστηριοτήτων και της ενεργειακής και κλιματικής κρίσης. Σε όλα αυτά για μας η εκπαίδευση και οι δεξιότητες των εργαζομένων είναι ίσως πιο κρίσιμα από ποτέ.     Επίσης η εκπαίδευση στην ανθρώπινη υγεία και κοινωνική μέριμνα.   Παραλλήλως ο Πρωτογενής Τομέας εμφανίζει πολλαπλάσια απασχόληση (π.χ. μεταποίηση).

Ζητάμε επίσης από την μελέτη να δει το φαινόμενο της αρνητικής ανεργίας στους νέους (15 – 29) στην Περιφέρεια.

Η δημογραφική διάσταση επιβαρύνει το παραγωγικό σύστημα και λειτουργεί ως  μηχανισμός αναπαραγωγικής υστέρησης. Η φυγή των νέων και ειδικότερα των επιστημόνων περιορίζουν τον ενεργό πληθυσμό και αποδυναμώνουν την αγορά εργασίας. Επίσης αποθαρρύνουν τις επιχειρήσεις να επενδύσουν.

Όλα αυτά θα έχουμε την ευκαιρία την Παρασκευή να τα δούμε στην Μελέτη – Πρόταση του ΙΝ.Ε. ΓΣΕΕ που θα παρουσιάσει ο κ. Αργείτης Γεώργιος, καθηγητής του ΕΚΠΑ.

Θα έχουμε την ευκαιρία να θέσουμε ερωτήματα και εξηγήσεις.

Καλέσαμε όλους τους κορυφαίους θεσμούς της Περιφέρειας. Κοινοβουλευτικούς εκπροσώπους  (Βουλευτές), Περιφερειακή Αυτοδιοίκηση (Περιφερειάρχη + Αντιπεριφερειάρχες), Τοπική Αυτοδιοίκηση (Δημάρχους), Επιμελητήρια και πλήθος μεγάλων επιχειρήσεων από όλους τους νομούς, Συνδικαλιστικές Οργανώσεις Εργοδοτών και Εργαζομένων.

Πιστεύουμε πως όλοι αυτοί που είναι οι αρμόδιοι για την παραγωγή – απασχόληση – ανάπτυξη – κοινωνική δικαιοσύνη και ευημερία να παραστούν και με τις χρήσιμες παρατηρήσεις τους να βοηθήσουν την προσπάθειά μας για καλύτερες μέρες στην Ανατολική Μακεδονία και Θράκη».

Ο ΠΡΟΕΔΡΟΣ ΤΟΥ ΕΥΚ ΞΑΝΘΗΣ

Ο πρόεδρος του Εργατικού Κέντρου της Ξάνθης κ. Αθανάσιος Σισαμπέρης με την σειρά του τόνισε ότι «ζητήσαμε αυτή την μελέτη γιατί η Περιφέρεια μας κατατάσσεται στις   τελευταίες θέσεις της Ευρωζώνης στο κατά κεφαλήν εισόδημα  και έχουμε καταγράψει την ανεπάρκεια υποδομών στην Ανατολική Μακεδονία Θράκη, όπως Σιδηρόδρομος, Λιμάνι και σύνδεση Λιμανιού με Σιδηρόδρομο. Αυτό είναι ανασταλτικός παράγοντας της προϋπόθεσης προώθησης εμπορευμάτων στο εξωτερικό. Καταγράψαμε την υποβάθμιση της αεροπορικής σύνδεσης της Καβάλας με την Αθήνα που είναι μόλις μία γραμμή την ημέρα.

Στην μελέτη παρουσιάζεται το αναπτυξιακό πρότυπο της Αν. Μακεδονίας Θράκης, η δημογραφική επιδείνωση, αναλυτικά ο πρωτογενής και δευτερογενής  τομέας  της οικονομίας Αν. Μακεδονίας Θράκης, η περιφερειακή εξειδίκευση, οι κλαδικές διασυνδέσεις ενώ ταξινομούνται οι κλάδοι της οικονομίας και εξετάζεται η απασχόληση και η κοινωνική βιωσιμότητα, η νεανική απασχόληση, ανεργία, τα εισοδήματα των νοικοκυριών και εξετάζεται το επίπεδο εξειδίκευσης των εργαζομένων και των δεξιοτήτων τους.  Τέλος καταγράφονται τα συμπεράσματα από την υφιστάμενη κατάσταση  και ακολουθούν προτάσεις για την Ανατολική Μακεδονία και Θράκη».

Ο ΝΟΜΟΣ ΞΑΝΘΗΣ

Εν συνεχεία αναφέρθηκε στον νομό Ξάνθης όπου όπως είπε «στην δεκαετία του `90 υπήρχαν 8.500 επιχειρήσεις και σήμερα έχουν πέσει στις 6.000 επιχειρήσεις και πάνω από 20.000 κόσμος έχει φύγει από τον Νομό μας προς το εξωτερικό και στην ενδοχώρα για καλύτερες αμοιβές. Ευτυχώς έχουμε 2 μεγάλες επιχειρήσεις και κάποιες  μεσαίες εξαγωγικές επιχειρήσεις και κρατιούνται. Το καλοκαίρι του 2020 συστάθηκε μία Διακομματική Επιτροπή από την Βουλή των Ελλήνων με πρόεδρο την κ. Μπακογιάννη, τον κ. Κατρούγκαλο και τον κ. Λοβέρδο για τα προβλήματα της Περιφέρειας και ειδικά της Θράκης, η οποία δεν έκανε συναντήσεις με τους φορείς και ουσιαστικά δεν έκανε τίποτα». 

** Τέλος ο κ. Χανδρουλίδης ανέφερε καταληκτικά ότι στο τέλος της εκδήλωσης θα δοθεί και ένα βιβλίο  172 σελίδων που θα αποτυπώνει  τα αποτελέσματα της μελέτης  για  το παραγωγικό μοντέλο που θα προτείνουν να εφαρμοστεί.

Ο Εμπορικός Σύλλογος Καβάλας με την κάτωθι επιστολή του απευθύνθηκε στο ΑΣΤΙΚΟ ΚΤΕΛ θέτοντας το πρόβλημα έλλειψης αστικής συγκοινωνίας σε περιοχές της Καβάλας κατά τις απογευματινές ώρες.

Αξιότιμοι κύριοι,

Ο Εμπορικός Σύλλογος Καβάλας επιθυμεί να θέσει υπόψη σας ένα ιδιαίτερο σοβαρό ζήτημα που αφορά τη λειτουργία της αστικής συγκοινωνίας κατά τις απογευματινές ώρες και τις επιπτώσεις που αυτή επιφέρει τόσο στην τοπική αγορά όσο και στην συνολική λειτουργία της πόλης.

Όπως είναι γνωστό, από τις μεσημβρινές ώρες και μετά παρατηρείται διακοπή ή σημαντικός περιορισμός δρομολογίων προς πολλές περιοχές της Καβάλας. Το γεγονός αυτό στερεί από τους κατοίκους των συγκεκριμένων περιοχών τη δυνατότητα να μετακινηθούν προς το κέντρο της πόλης το απόγευμα, περιορίζοντας ουσιαστικά την πρόσβασή τους στην τοπική αγορά, στις υπηρεσίες και στις κοινωνικές δραστηριότητες.

Η κατάσταση αυτή έχει άμεσο και αρνητικό αντίκτυπο στην εμπορική κίνηση, ιδίως σε μια περίοδο όπου η τοπική επιχειρηματικότητα δοκιμάζεται από πολλαπλές προκλήσεις. Παράλληλα η έλλειψη απογευματινών δρομολογίων ωθεί πολλούς συμπολίτες μας στη χρήση ιδιωτικού οχήματος, με αποτέλεσμα την επιβάρυνση του ήδη αυξημένου κυκλοφοριακού φόρτου στο κέντρο της πόλης και τη δυσχέρεια στην εύρεση χώρου στάθμευσης.

Ιδιαίτερη ανησυχία προκαλεί το γεγονός ότι το πρόγραμμα αυτό των δρομολογίων εφαρμόζεται και κατά τη διάρκεια της τουριστικής θερινής περιόδου. Οι επισκέπτες της πόλης, μη έχοντας τη δυνατότητα μετακίνησης με αστική συγκοινωνία κατά τις απογευματινές και βραδινές ώρες, καταφεύγουν επίσης στη χρήση αυτοκινήτου, γεγονός που δημιουργεί ακόμη μεγαλύτερο κυκλοφοριακό πρόβλημα και επηρεάζει αρνητικά την εικόνα της πόλης μας ως φιλόξενου και οργανωμένου τουριστικού προορισμού.

Κατανοούμε την επίκληση της χαμηλής ζήτησης κατά τις απογευματινές ώρες. Ωστόσο, θεωρούμε ότι έχει πλέον παγιωθεί στη συνείδηση των πολιτών η αντίληψη ότι δεν υφίσταται διαθέσιμη αστική συγκοινωνία το απόγευμα. Είναι εύλογο λοιπόν, να μην καταγράφεται ζήτηση όταν το κοινό θεωρεί ότι δεν υπάρχει προσφερόμενη υπηρεσία. Η επαναφορά και η σταθερή λειτουργία απογευματινών δρομολογίων είναι προϋπόθεση ώστε να αποκατασταθεί η εμπιστοσύνη του επιβατικού κοινού και να ενισχυθεί σταδιακά η χρήση του λεωφορείου.

Για τους λόγους αυτούς επανερχόμαστε για ακόμη μία φορά και σας καλούμε να επανεξετάσετε το υφιστάμενο πρόγραμμα δρομολογίων και να προχωρήσετε στην επαναφορά και ενίσχυση της αστικής συγκοινωνίας κατά τις απογευματινές ώρες.

Ο Εμπορικός Σύλλογος Καβάλας είναι στη διάθεσή σας για κάθε συνεργασία και διάλογο, με στόχο την εξεύρεση μιας βιώσιμης λύσης προς όφελος της τοπικής κοινωνίας και οικονομίας.