Connect with us

Καβάλα

Έργα πολλών εκατ. ευρώ σε εξέλιξη στον δήμο Νέστου

Έργα-πολλών-εκατ.-ευρώ-σε-εξέλιξη-στον-δήμο-Νέστου

Σάββας Μιχαηλίδης: Η διοίκησή μας δεν αφήνει τίποτα, είτε να παραπέσει, είτε να πάει λάθος / Πρώτιστο ενδιαφέρον μας είναι να προχωράμε και να ολοκληρώνουμε τα έργα μας

Έργα πολλών εκατομμυρίων ευρώ εκτελούνται ή έχουν προγραμματιστεί για το επόμενο διάστημα στον Δήμο Νέστου, σύμφωνα με όσα δήλωσε στον «Ενήμερο», ο δήμαρχος της περιοχής, Σάββας Μιχαηλίδης.

Πρόκειται για παρεμβάσεις σε όλα τα επίπεδα, οι οποίες αναμένεται να αλλάξουν την εικόνα του εν λόγω Δήμου για τα επόμενα χρόνια. Συνολικά η δημοτική αρχή έχει φέρει έργα 30 εκ. ευρώ μόνο για τον Δήμο, άλλα 15 εκ. ευρώ για την Δ.Ε.Υ.Α.Ν., ενώ εντός του έτους αναμένονται οι εντάξεις ακόμη 20 εκ. ευρώ για έργα, τα οποία έχουν υποβληθεί και αναμένεται γι’ αυτά θετική εξέλιξη.

«Πρώτιστο ενδιαφέρον μας είναι να προχωράμε και να ολοκληρώνουμε τα έργα μας – Η διοίκησή μας δεν αφήνει τίποτα, είτε να παραπέσει, είτε να πάει λάθος…»

 «Ο Δήμος Νέστου έχει έναν οργασμό έργων, άσχετα με το εάν βρισκόμαστε σε προεκλογική χρονιά. Πρώτιστο ενδιαφέρον μας είναι να προχωράμε και να ολοκληρώνουμε τα έργα μας, για να επιτελέσουμε στο καλύτερο δυνατό τον σκοπό για τον οποίο οι δημότες, μας έδωσαν τη δυνατότητα να διοικήσουμε αυτόν τον τόπο. Στον Δήμο Νέστο όλα τα έργα έχουν τη δική τους σημασία και είναι ξεχωριστά. Η διοίκησή μας δεν αφήνει τίποτα, είτε να παραπέσει, είτε να πάει λάθος», υπογράμμισε χαρακτηριστικά στα όσα δήλωσε στον «Ε» ο Σάββας Μιχαηλίδης.

Στη συνέχεια ο δήμαρχος Νέστου αναφέρθηκε σε αυτά που παρέλαβε η δημοτική αρχή το 2019 από την προηγούμενη διοίκηση, παρουσιάζοντας στοιχεία και αριθμούς.

«Όλος ο προϋπολογισμός των έργων της τότε δημοτικής αρχής, μαζί με το LEADER και το INTERREG, ήταν 8 εκ. ευρώ – Στα 15 από τα έργα αυτά υπήρχε δίπλα «καμία ενέργεια»

 Όπως ανέφερε αρχικά, η προηγούμενη διοίκηση είχε χρηματοδοτηθεί έκτακτα για 17 μικρά έργα, πλην δύο μεγαλύτερων που αφορούσαν τη διευθέτηση των ομβρίων υδάτων στη Χρυσούπολη, μετά τις μεγάλες πλημμύρες.

«Όλος ο προϋπολογισμός αυτών των έργων της τότε δημοτικής αρχής, μαζί με το LEADER και το INTERREG, ήταν 8 εκ. ευρώ. Όταν ζήτησα από την υπηρεσία να μου φέρει την εξέλιξη αυτών των χρηματοδοτήσεων, στα 15 από τα έργα αυτά υπήρχε δίπλα «καμία ενέργεια». Υπήρχαν οι χρηματοδοτήσεις από το υπουργείο και από τους μηχανισμούς χρηματοδότησης 200.000 και 300.000 ευρώ από το «Φιλόδημος», όμως αυτές ήταν χρηματοδοτήσεις που δίνονταν σε όλους τους Δήμους. Ωστόσο εδώ δεν υπήρχε καμιά ενέργεια για να προχωρήσουν οι όποιοι τίτλοι των έργων αυτών», επισήμανε σχετικά ο κ. Μιχαηλίδης.

«Ανακαινίσαμε 15 δημοτικά ιατρεία, το παλιό νοσοκομείο που είχαν κατασκευάσει οι «ΑΧΕΠΑΝΣ», ενώ προχώρησε η ανακαίνιση του Εργατικού Κέντρου που θα παραδοθεί στις κοινωνικές μας υπηρεσίες…»

 «Ολοκληρώσαμε άμεσα, μέσα στην πρώτη χρονιά, όλα αυτά τα μικρά έργα και φυσικά από το INTERREG που ήταν 200.000 ευρώ καταφέραμε να το επεκτείνουμε και να το κάνουμε συν 1 εκ. ευρώ. Απόρροια αυτού ήταν να ανακαινίσουμε 15 δημοτικά ιατρεία, επίσης να γίνει ανακαίνιση του παλιού νοσοκομείου που είχαν κατασκευάσει οι «ΑΧΕΠΑΝΣ», ενώ προχώρησε η ανακαίνιση του Εργατικού Κέντρου που θα παραδοθεί σαν ένα κόσμημα στις κοινωνικές μας υπηρεσίες, οι οποίες θα στεγαστούν εκεί. Παράλληλα, τρέξαμε για να ετοιμάσουμε μελέτες. Τα τεχνικά δελτία που είχε υποβάλει η προηγούμενη διοίκηση για τέσσερα έργα είχαν μόνο τίτλο και ήταν χωρίς περιεχόμενο. Έπρεπε να γίνουν οι οριστικές μελέτες και παράλληλα να περάσουν από τη βάσανο της έγκρισης όλων των σχεδίων», ανέφερε στη συνέχεια των όσων δήλωσε στον «Ε» ο δήμαρχος Νέστου.

«Το μνημείο της πλατείας Ηρώων για εμάς είναι ορόσημο, φροντίσαμε να κάνουμε αναθεώρηση της μελέτης, να προσθέσουμε χρήματα και όλο το έργο να δημιουργεί μια όμορφη πλατεία με πολύ πράσινο, δέντρα και νερό, πεζοδρόμηση…»

 «Ένα από τα έργα αυτά αφορά την πλατεία Ηρώων. Τροποποιήσαμε το αρχικό αρχιτεκτονικό σχέδιο που βρήκαμε, το οποίο προέβλεπε μόνο τσιμέντο, λίγο πράσινο και κατάργηση του μνημείου, στη θέση του οποίου δημιουργούνταν ένα ποδηλατοστάσιο. Θεωρώντας ότι το μνημείο για εμάς είναι ορόσημο, φροντίσαμε να κάνουμε αναθεώρηση της μελέτης, να προσθέσουμε χρήματα και όλο το έργο να δημιουργεί μια όμορφη πλατεία με πολύ πράσινο, δέντρα και νερό, πεζοδρόμηση των παρακείμενων οδών και την επέκταση πεζοδρομίων, ώστε να μπορούν τα παρακείμενα καταστήματα να εξυπηρετούν τους πολίτες που επισκέπτονται την πλατεία. Έτσι θα παραδώσουμε σε λίγο μια πλατεία και όλα τα υπόλοιπα έργα που θα έπρεπε να αναθεωρηθούν, αφού δεν είχαν ουσιαστικά τις απαιτούμενες μελέτες», συμπλήρωσε χαρακτηριστικά ο κ. Μιχαηλίδης.

«Στο δεύτερο έργο διευθέτησης των ομβρίων, η εργολαβία παραιτήθηκε, οπότε αποφασίσαμε να προχωρήσουμε και να καλέσουμε τον δεύτερο κατά σειρά μειοδότη για να προχωρήσουμε…»

 «Δυστυχώς, τα δυο μεγάλα έργα που αφορούν την διευθέτηση των ομβρίων, από αστοχία μελέτης έπρεπε να γίνει αναθεωρητικός πίνακας, ώστε να μην υπάρξει περίπτωση να θρυμματιστεί η δεξαμενή από την πίεση των υπογείων υδάτων. Έτσι αναθεωρήσαμε, κάναμε αυτό που ορίζει ο νόμος και πήραμε έγκριση, προκειμένου να προχωρήσουμε. Στο δεύτερο έργο η εργολαβία παραιτήθηκε, οπότε αποφασίσαμε να προχωρήσουμε και να καλέσουμε τον δεύτερο κατά σειρά μειοδότη για να προχωρήσουμε. Τροποποιήσαμε το πάνω μέρος του έργου, τον εξωραϊσμό δηλαδή, αφού με τίποτα δεν θα δεχόμασταν να καταργηθεί η σημερινή νησίδα και φυσικά να κυριαρχήσει το πράσινο μέσα στη νησίδα, ώστε να μην έχουμε εκεί έναν δρόμο 1 χλμ., με υψηλές θερμοκρασίες το καλοκαίρι και τα βράδια να γίνονται εκεί «αγώνες δρόμου» με διάφορα μηχανοκίνητα μέσα. Σύντομα θα προχωρήσει η κατασκευή κι αυτού του έργου. Αυτό με τα όσα παραλάβαμε, πως τα τρέξαμε και που προχωρήσαμε», τόνισε ακόμη ο δήμαρχος Νέστου.

«Ο Δήμος Νέστου στο κομμάτι της οδικής ασφάλειας ήταν ο μόνος που πήρε 2,8 εκ. ευρώ…»

 «Από τη μεριά μας, η διοίκησή μας έχει φέρει έργα 30 εκ. ευρώ μόνο για τον Δήμο, άλλα 15 εκ. ευρώ για την Δ.Ε.Υ.Α.Ν., ενώ εντός του έτους αναμένονται οι εντάξεις ακόμη 20 εκ. ευρώ για έργα, τα οποία έχουν υποβληθεί και αναμένεται γι’ αυτά θετική εξέλιξη. Αξίζει να αναφέρω ότι ο Δήμος Νέστου είναι ένας από αυτούς που στο κομμάτι της οδικής ασφάλειας ήταν ο μόνος που πήρε 2,8 εκ. ευρώ. Έχουμε δημοπρατήσει το έργο για την κατασκευή 30 χλμ. ασφάλτου στη Χρυσούπολη, ενώ θα γίνουν επίσης 40 υπερυψωμένες διαβάσεις για την αποτροπή ταχύτητας με ιδιαίτερο φωτισμό. Προβλέπονται δε πέντε κυκλικοί «έξυπνοι κόμβοι». Όλο αυτό το κομμάτι περιλαμβάνει χρηματοδότηση με δρόμους προτεραιότητας, σήματα σε όλους τους κεντρικούς δρόμους για να μην έχουμε ζητήματα οδικής ασφάλειας», σημείωσε για τις παρεμβάσεις της δικής του διοίκησης ο δήμαρχος Νέστου.

Έχει χρηματοδοτηθεί με 5 εκ. ευρώ για την βιοκλιματική αναβάθμιση δυο πλατειών (Προαστίου και Εργατικών Κατοικιών) – Στο έργο της αγροτικής οδοποιίας, με 6 εκ. ευρώ θα ασφαλτοστρωθούν 90 χλμ.

Παράλληλα, όπως τόνισε, ο Δήμος Νέστου έχει χρηματοδοτηθεί με 5 εκ. ευρώ για την βιοκλιματική αναβάθμιση δυο πλατειών (Προαστίου και Εργατικών Κατοικιών), για την ανακατασκευή του 1ου δημοτικού διατηρητέου σχολείου με 1,16 εκ. ευρώ, την οδό Λευκάδος με 2 εκ. ευρώ, έργο που θα δώσει μια άλλη εικόνα της κυκλοφορίας περιμετρικά της πόλης. Επίσης, είπε ότι το παλιό Ειρηνοδικείο θα μετατραπεί σε Δημοτική Βιβλιοθήκη.

«Δημοπρατούμε το έργο της περιμετρικής με 600.000 ευρώ, ενώ παράλληλα τρέχει το έργο με 1,3 εκ. ευρώ όπου θα συμπληρώσουμε άλλες 600.000 ευρώ για την ανακαίνιση του αθλητικού κέντρου, παραδίδοντας ένα κόσμημα. Προχωρά επίσης η ενεργειακή αναβάθμιση των σχολικών μονάδων του Δήμου μας από την αξιοποίηση ανανεώσιμων πηγών ενέργειας. Έχουμε επίσης το έργο της αγροτικής οδοποιίας, όπου με 6 εκ. ευρώ θα ασφαλτοστρώσουμε περίπου 90 χλμ.», δήλωσε ακόμη ο Σάββας Μιχαηλίδης.

«Έχουμε προμηθευτεί μια πρότυπη κινητή ιατρική μονάδα, εξοπλισμένη με σύγχρονα μηχανήματα κι όλα αυτά που απαιτούνται για προληπτική ιατρική, ενώ περιμένουμε την παραλαβή ενός νέου ασθενοφόρου που ο Δήμος μας θα χρησιμοποιήσει άμεσα για τα εξιτήρια των ασθενών συνδημοτών μας…»

 Όσον αφορά τέλος τον τομέα της Υγείας, του αθλητισμού και Πράσινου Ταμείου, ο δήμαρχος Νέστου επισήμανε: «Έχουμε προμηθευτεί μια πρότυπη κινητή ιατρική μονάδα, εξοπλισμένη με σύγχρονα μηχανήματα κι όλα αυτά που απαιτούνται για προληπτική ιατρική, ενώ περιμένουμε την παραλαβή ενός νέου ασθενοφόρου που ο Δήμος μας θα χρησιμοποιήσει άμεσα για τα εξιτήρια των ασθενών δημοτών μας από τα μεγάλα νοσοκομεία, χωρίς να κοστίζει τίποτα στους δημότες μας. Παράλληλα, παρακολουθούμε την εξέλιξη του μεγάλου έργου του ανοιχτού κολυμβητηρίου από τη γεωθερμία. Όπως αναφέρει το ΥΠ.ΕΣ. όλα τα έργα του προγράμματος «Α. Τρίτσης», δεν αποτελούν δανειακή σύμβαση με τη μορφή της δέσμευσης των πόρων ή του κινδύνου να πληρωθούν χρήματα σε οποιαδήποτε περίπτωση από Δήμους ή Περιφέρειες. Ξεκαθαρίζει το έγγραφο ότι οι αποφάσεις που παίρνονται για τη συγκεκριμένη περίπτωση αφορούν και παίρνονται από την Οικονομική Επιτροπή κι όχι το δημοτικό συμβούλιο, με εγγυητή το Πρόγραμμα Δημοσίων Επενδύσεων του υπουργείου, άρα δεν υπάρχει ανησυχία για όλα αυτά τα έργα. Προχωράμε κι έχουμε αρκετά χρήματα από το Πράσινο Ταμείο και είμαστε πανέτοιμοι για εξωραϊσμό πεζοδρομίων με υπογείωση δικτύων, σε συνεργασία με τη ΔΕΗ. Όταν βελτιωθεί ο καιρός θα έχουμε τη δυνατότητα για ένα μεγάλο και σημαντικό έργο. Η ΔΕΗ θα βάλει το τεχνικό μέρος και εμείς την ευθύνη εξωραϊσμού των πεζοδρομίων με πλάκες, με δενδροφυτεύσεις και φωτισμό».

Πηγή: KavalaWebNews

Continue Reading
Advertisement
Click to comment

You must be logged in to post a comment Login

Leave a Reply

This site uses Akismet to reduce spam. Learn how your comment data is processed.

Καβάλα

Η λύση για το Κυκλοφοριακό πρόβλημα στην Καβάλα είναι μία: ΠΑΡΚΙΝΓΚ ΤΩΡΑ!

Η-λύση-για-το-Κυκλοφοριακό-πρόβλημα-στην-Καβάλα-είναι-μία:-ΠΑΡΚΙΝΓΚ-ΤΩΡΑ!

Η ανάγκη να έχουμε μελέτες για το Κυκλοφοριακό πρόβλημα στην Καβάλα είναι πραγματική, τις χρειαζόμαστε.

Οι μελέτες όμως δεν είναι δικαιολογία για καθυστερήσεις και έλλειψη αποφασιστικότητας.

ΕΝΑ ΕΙΝΑΙ ΣΙΓΟΥΡΟ: Η πόλη δεν μπορεί να περιμένει!

Η καθημερινότητα στην Καβάλα γίνεται όλο και πιο δύσκολη: μποτιλιάρισμα, χαμένος χρόνος, εκνευρισμός, ταλαιπωρία για πολίτες, επαγγελματίες και επισκέπτες.

Η πιο άμεση λύση είναι μία: περισσότεροι οργανωμένοι χώροι στάθμευσης, ΤΩΡΑ!

Ακούμε από τη Διοίκηση του Δήμου Καβάλας και τους “συμβούλους” της για περιορισμό του αυτοκινήτου στο κέντρο της Καβάλας, στο όνομα ενός Ευρωπαϊκού μοντέλου.

Το επιχείρημα “Πεζός ή αυτοκίνητο” που χρησιμοποιεί η Διοίκηση του Δήμου Καβάλας είναι ψευτοδίλημμα.

Η Καβάλα δεν χωρίζεται σε πεζούς και οδηγούς. Οι οδηγοί είναι και πεζοί. Δεν έχουν άλλες ανάγκες, έχουν τις ίδιες ανάγκες.

Άρα το πρόβλημα είναι κοινό.

Βέβαια, πόλεις όπως το Άμστερνταμ, η Κοπεγχάγη και η Βιέννη έχουν πετύχει τον περιορισμό των αυτοκινήτων στο κέντρο τους.

Αλλά πώς;

– Πρώτα δημιούργησαν υποδομές

– Πρώτα έδωσαν εναλλακτικές μετακίνησης

– Πρώτα εξασφάλισαν επαρκή πάρκινγκ

και μετά περιόρισαν τα αυτοκίνητα.

Στην Καβάλα, χωρίς αυτά τα βασικά βήματα, η επιλογή για περιορισμό του αυτοκινήτου απλά δυσκολεύει τη ζωή όλων.

Η Ευρωπαϊκή εμπειρία δεν είναι σύνθημα, είναι σχέδιο με σωστή σειρά:

– Πρώτα λύνεις το πρόβλημα της στάθμευσης

– Μετά αλλάζεις το μοντέλο μετακίνησης

Η πόλη χρειάζεται λύσεις που δουλεύουν στην πράξη, όχι θεωρίες.

ΠΑΡΚΙΝΓΚ ΤΩΡΑ! Χρειαζόμαστε Ρεαλισμό, Υποδομές και Ισορροπία! —

Μάκης Παπαδόπουλος

Δημοτικός Σύμβουλος

Επικεφαλής της Ανεξάρτητης Δημοτικής Κίνησης

Ο ΤΟΠΟΣ ΤΗΣ ΖΩΗΣ ΜΑΣ

Πηγή: KavalaWebNews

Continue Reading

Καβάλα

Πρωτομαγιά: Κατάθεση λουλουδιών στην πλατεία Καπνεργάτη

Πρωτομαγιά:-Κατάθεση-λουλουδιών-στην-πλατεία-Καπνεργάτη

Τελευταία Θέματα

ΔΙΑΦΗΜΙΣΕΙΣ

Πρωτομαγιά: Κατάθεση λουλουδιών στην πλατεία Καπνεργάτη

Ο Δήμαρχος Καβάλας, Θόδωρος Μουριάδης, συνοδευόμενος από τον Πρόεδρο του ΔΗΠΕΘΕ Καβάλας, Αρχέλαο Γρανά, παρέστη το πρωί της Παρασκευής 1 Μαΐου 2026 στην επετειακή εκδήλωση του Εργατικού Κέντρου Καβάλας για την εργατική Πρωτομαγιά, καταθέτοντας λουλούδια στη μνήμη των αγωνιστών του εργατικού κινήματος, στην πλατεία Καπνεργάτη.
Στην ίδια εκδήλωση, πήραν μέρος οι εκπρόσωποι φορέων της Καβάλας και ακολούθησε κατάθεση στεφάνων από τα μέλη των εργατικών σωματείων της πόλης μας.

Πηγή: KavalaWebNews

Continue Reading

Καβάλα

Μελέτη και κόμβοι θα “σώσουν” την Καβάλα από το κυκλοφοριακό, λέει ο Βασίλης Λεμονίδης

Μελέτη-και-κόμβοι-θα-“σώσουν”-την-Καβάλα-από-το-κυκλοφοριακό,-λέει-ο-Βασίλης-Λεμονίδης

Υπάρχουν λίγοι δρόμοι, μεγάλο πρόβλημα δημιουργούν τα πολλά airbnb

Για το πρόβλημα του κυκλοφοριακού της πόλης της Καβάλας, μίλησε στο ραδιόφωνο της ΕΡΤ, ο αντιδήμαρχος Διοικητικής Αναδιάρθρωσης και Οργάνωσης, Βασίλης Λεμονίδης.
”Το κυκλοφοριακό είναι ένα πρόβλημα της πόλης μας, λόγω και του ανάγλυφού της. Είναι μία δύσκολη πόλη. Όταν είχα αναλάβει πρόεδρος του Εμπορικού Συλλόγου το 2014, σ’ ένα ερωτηματολόγιο που απάντησαν οι συνάδελφοί μου, το ανέφεραν ως το πρώτο πρόβλημα κι ενώ ήμασταν εν μέσω οικονομικής κρίσης”, ανέφερε αρχικά ο κ. Λεμονίδης.

Λόγω του οδικού τουρισμού πενταπλασιάζεται ή δεκαπλασιάζεται ο όγκος των οχημάτων που κινούνται στο κέντρο της πόλης

”Από τον Μάιο μέχρι και τον Σεπτέμβριο που έρχονται μεγάλα κύματα τουριστών, λόγω του οδικού τουρισμού, πενταπλασιάζεται για να μην πω δεκαπλασιάζεται ο όγκος των οχημάτων που κινούνται στο κέντρο της πόλης. Μπορώ να πω ότι τηρουμένων των αναλογιών η κυκλοφορία των οχημάτων και το καλοκαίρι, αλλά ειδκά τώρα, είναι σ’ ένα επίπεδο που δεν είναι αυτό που θα θέλαμε, αλλά είναι σε ένα καλό επίπεδο. Προβλήματα υπάρχουν, ειδικά αν αναλογιστούμε οδούς όπως η Μεγάλου Αλεξάνδρου, η Παύλου Μελά και η Φιλελλήνων να είναι κανονικοί δρόμοι που μετατράπηκαν σε πεζόδρομους. Αντέδρασε ο τότε επαγγελματικός κόσμος μετά όμως κατάλαβε ότι πήρε υπεραξία γενικότερα η αγορά και το εμπορικό κομμάτι της πόλης έχει μεταφερθεί εκεί. Η Ομονοίας από διπλής κατεύθυνσης έγινε μονόδρομος, άρα χάθηκε μία λωρίδα κίνησης ακόμη. Η Βενιζέλου που ήταν διπλός δρόμος έγινε μονός και μάλιστα είσοδος και όχι έξοδος που έπρεπε να είναι. Τι έχουμε λοιπόν από δρόμους; Την Ερυθρού Σταυρού, τη Βενιζέλου, την Ομονοίας με άνοδο και την παραλιακή που συνήθως όταν υπάρχει μεγάλος όγκος οχημάτων είναι μποτιλιαρισμένη. Έχουμε και μία Κουντουριώτου που είναι ουσιαστικά αυτή που θα διοχετεύσει τα οχήματα προς την ανατολική έξοδο της πόλης”, πρόσθεσε στη συνέχεια ο αντιδήμαρχος Καβάλας.

Η κυκλοφοριακή μελέτη θα δώσει τη μεγάλη εικόνα και που μπορούμε να βρούμε λύσεις

”Ευτυχώς που έγινε ο κυκλικός κόμβος στις Καμάρες, που είναι ένα έργο πάρα πολύ ορθό. Αν ταξιδέψουμε σε όλες τις πόλεις που θαυμάζουμε όπως Τρίκαλα, Λάρισα και λοιπά, δεν υπάρχει σχεδόν ούτε ένα φανάρι. Υπάρχουν παντού κυκλικοί κόμβοι κι έχουν μειωθεί πάρα πολύ σημαντικά τα ατυχήματα και διεξάγεται πιο γρήγορα η κυκλοφορία των οχημάτων. Ζητάμε από τον Οργανισμό Λιμένα Καβάλας έναν κυκλικό κόμβο που πρέπει να γίνει στο τέρμα της παραλιακής στη συμβολή με την Κουντουριώτου. Από ‘κει και πέρα θα γίνει μία κυκλοφοριακή μελέτη όπως έχει ανακοινώσει ο δήμαρχος που θα μας δώσει τη μεγάλη εικόνα και που μπορούμε να βρούμε λύσεις”, επισήμανε ακόμη στις δηλώσεις του ο Βασίλης Λεμονίδης.

Οι χώροι στάθμευσης στο κέντρο της Καβάλας είναι πολύ περισσότεροι ποσοστιαία από οποιαδήποτε άλλη πόλη στο μέγεθος της Καβάλας

”Βρέθηκα πρόσφατα στο Ναύπλιο που έχει ένα και μόνο parking με λίγες θέσεις και τα οχήματα παρκάρονται εκτός του κέντρου, το οποίο είναι όλο πεζοδρομημένο και ό,τι δεν είναι πεζοδρομημένο είναι ήπιας κυκλοφορίας. Αλλιώς έχει αφαίρεση πινακίδων και κλήση. Οι χώροι στάθμευσης στο κέντρο της Καβάλας είναι πολύ περισσότεροι ποσοστιαία από οποιαδήποτε άλλη πόλη στο μέγεθος της Καβάλας. Το ότι υπάρχει μεγάλος όγκος οχημάτων στο κέντρο αυτό είναι ένα ζητούμενο, επειδή θέλουμε να παίρνουμε το αυτοκίνητό μας ακόμη και για κοντινές αποστάσεις. Οι χρόνοι που χρειαζόμαστε μέσα στο κέντρο δεν είναι τρομεροί που θα αναγάγουν το κυκλοφοριακό σε μείζον θέμα. Απλά γίνεται πάρα πολύ έντονο τους καλοκαιρινούς μήνες γιατί πολλαπλασιάζεται σε πολύ μεγάλο βαθμό ο όγκος των οχημάτων των επισκεπτών”, τόνισε ακολούθως ο αντιδήμαρχος Καβάλας.

Μεγάλο πρόβλημα δημιουργούν τα πολλά airbnb

Σχετικά με το πρόβλημα που δημιουργούν στις θέσεις στάθμευσης τα airbnb, ο κ. Λεμονίδης υπογράμμισε: ”Επίσης μεγάλο πρόβλημα δημιουργούν τα πολλά airbnb που βρίσκονται σε διάφορες περιοχές της πόλης. Έρχονται ογκώδη οχήματα που καταλαμβάνουν θέσεις πάρκινγκ σε γειτονιές της πόλης, ενώ πολλά από τα airbnb μπορεί και να μην καταχωρημένα, δεν ξέρουμε καν ότι υπάρχουν κι όμως υπάρχουν”.

Μπορώ να λειτουργήσω σαν συνδετικός κρίκος ανάμεσα στο Επιμελητήριο και στον δήμο

”Η κυκλοφοριακή μελέτη θα μας δείξει πράγματα και εγώ θα ήθελα να υπάρχουν επιστήμονες που να ‘ναι από ‘δω και όχι όπως συνέβαινε πολύ παλιότερα όταν από την Αθήνα και μέσω υπολογιστή σχεδιάζαν για την πόλη. Να ξέρουν το τι συμβαίνει εδώ, να μπουν στο παιχνίδι οι επαγγελματίες οδηγοί, τα ταξί, το Αστικό ΚΤΕΛ. Δεν νοείται να έχουμε αυτά τα ρυπογόνα και τεράστια αστικά λεωφορεία μέσα στην πόλη. Ως αντιδήμαρχος Διοικητικής Αναδιάρθρωσης και Οργάνωσης δεν έχω αρμοδιότητα στο κυκλοφοριακό, προτίθεμαι όμως να βοηθήσω. Είμαι 30 χρόνια επαγγελματίας στην πόλη, άνθρωπος της αγοράς, 9 χρόνια διετέλεσα πρόεδρος του Εμπορικού Συλλόγου, στο Επιμελητήριο ήμουν εκλεγμένους 20 χρόνια, οπότε μπορώ να λειτουργήσω σαν συνδετικός κρίκος ανάμεσα στο Επιμελητήριο και στον δήμο Καβάλας σε μία συνάντηση που θα γίνει μεταξύ ατόμων που μπορούν να συνεννοηθούν εύκολα και να βρουν λύσεις”, ανέφερε καταληκτικά ο αντιδήμαρχος Καβάλας.

Πηγή: KavalaWebNews

Continue Reading
Advertisement

Προτεινόμενα