Connect with us

Νέα Θάσου

Πτωτική τάση παρουσιάζει φέτος ο τουρισμός στη Θάσο

Σάκης Ζηλιαχωβινός: «Δεν έχουμε βοήθεια από τους φορείς»

Συνεχίζουν να είναι αρνητικές οι εκτιμήσεις για την πορεία του τουρισμού φέτος στο νησί της Θάσου. Το γεγονός επιβεβαιώνει με δηλώσεις του στον «Ενήμερο» ο Σάκης Ζηλιαχωβινός, ένας από τους πλέον έμπειρους τουριστικούς πράκτορες του νησιού.

«Η εικόνα δεν είναι καλή στο σύνολο των συνεργατών και των καταλυμάτων, εκτός από μεμονωμένες περιπτώσεις επαγγελματιών που αποτελούν την εξαίρεση στον κανόνα. Η πτώση είναι πλέον ορατή», επισήμανε αρχικά στις δηλώσεις του ο κ. Ζηλιαχωβινός.

« Όλες οι αγορές, μηδεμιάς εξαιρουμένης, από τη βόρεια Ευρώπη και τις σκανδιναβικές χώρες, αυτές του πρώην ανατολικού μπλοκ, αλλά και οι μεμονωμένοι από τα Βαλκάνια έχουν σημειώσει μια πτώση»

«Κάποιοι φορείς μας έλεγαν από τον χειμώνα ακόμη όταν κρούαμε τον κώδωνα του κινδύνου ότι κινδυνολογούμε. Δυστυχώς επαληθευτήκαμε και αυτό φάνηκε ήδη τον Μάιο.  Παρόλο που είναι μήνας εγκατάστασης και χαμηλών προσδοκιών, φέτος ήταν πολύ πιο κάτω από τον περσινό. Όλες οι αγορές, μηδεμιάς εξαιρουμένης, από τη βόρεια Ευρώπη και τις σκανδιναβικές χώρες, αυτές του πρώην ανατολικού μπλοκ, αλλά και οι μεμονωμένοι από τα Βαλκάνια έχουν σημειώσει μια πτώση», συμπλήρωσε στη συνέχεια ο Σάκης Ζηλιαχωβινός.

«Το κύριο που μας έφερε σε αυτήν την κατάσταση είναι η αγορά της Τουρκίας που ήταν ανύπαρκτη τα τελευταία τρία χρόνια. Φέτος όμως η συγκεκριμένη αγορά επανήλθε…»

«Η κατάσταση αυτή είναι μέσα στον βίο του επαγγελματία τουρισμού. Ποτέ δεν είχαμε δέκα έτη ανοδική πορεία ή καθοδική αντίστοιχα. Φέτος συνέβησαν αρκετά πράγματα και το κύριο που μας έφερε σε αυτήν την κατάσταση είναι η αγορά της Τουρκίας που ήταν ανύπαρκτη τα τελευταία τρία χρόνια. Φέτος όμως η συγκεκριμένη αγορά επανήλθε, η κερδοφορία προς τους tour operators είναι πάρα πολύ υψηλή, με αποτέλεσμα να τρέχουν να μεταφέρουν τον μαζικό τουρισμό προς τα εκεί. Οπότε έχουμε χάσει ένα σημαντικό τμήμα τουριστών και είναι αλήθεια ότι η Θάσος δεν μπορεί να ανταγωνιστεί την Τουρκία γιατί έχει διαφορετικό προϊόν. Καμιά σχέση το ένα με το άλλο», τόνισε σχετικά ο γνωστός τουριστικός πράκτορας.

«Χρειάζεται σύνεση και χαμηλούς τόνους. Ανεβάζουμε υπηρεσίες, χαμηλώνουμε λίγο τις τιμές, προσαρμοζόμαστε ουσιαστικά στα δεδομένα»

Παρά τη διαφαινόμενη πτώση όμως ο κ. Ζηλιαχωβινός δεν χάνει την αισιοδοξία του και επισημαίνει: «Η χρονιά είναι πιο δύσκολη αλλά είναι και αναμενόμενο να συμβεί αυτό. Στον δικό μας χώρο έχει συμβεί πολλές φορές και προς τα πάνω και προς τα κάτω και για αυτό δεν χρειάζεται ανησυχία. Χρειάζεται σύνεση και χαμηλούς τόνους. Ανεβάζουμε υπηρεσίες, χαμηλώνουμε λίγο τις τιμές, προσαρμοζόμαστε ουσιαστικά στα δεδομένα. Λυπάμαι που θα το πω, αλλά δεν έχουμε βοήθεια από τους φορείς. Οι επαγγελματίες με την ευρύτερη έννοια, δυστυχώς, επωμίζονται για άλλη μια φορά τις δυσκολίες στις πλάτες τους, δηλαδή οικονομικά».

«Ευτυχώς οι κρατήσεις από τις 15 Ιουνίου μέχρι 15 Σεπτεμβρίου είναι καλές, λόγω της δυναμικής του νησιού…»

«Φαινόταν ότι θα προκύψει αυτή η μείωση και δεν λάβαμε κανένα μα κανένα μέτρο και δυστυχώς τώρα έχουμε αρνητικούς αριθμούς. Ευτυχώς οι κρατήσεις από τις 15 Ιουνίου μέχρι 15 Σεπτεμβρίου είναι καλές, λόγω της δυναμικής του νησιού. Πρέπει να πούμε επίσης ότι την περίοδο αυτή έχουμε την οργάνωση και την προετοιμασία για τους tour operators για το 2020. Ήδη έχουν ξεκινήσει τα πρώτα συμβόλαια των καταλυμάτων που έχουν καλυφθεί στο 80% από τη βόρεια Ευρώπη. Πάντοτε η προετοιμασία της επόμενης σεζόν γίνεται με βάση την εξέλιξη της φετινής σεζόν. Οπότε να μην εκπλαγούμε αν ο προγραμματισμός των tour operators σε θέσεις, τοποθέτηση και υπογραφή θέσεων, είναι μικρότερος από του 2019. Του χρόνου έχουμε να αντιμετωπίσουμε ένα κλίμα αρνητικό εκ προοιμίου, ενώ φέτος μπορούμε να διορθώσουμε τα νούμερα. Γι’ αυτό και λέω ότι θα χρειαστούμε παρέμβαση από τους φορείς», υπογράμμισε καταληκτικά ο κ. Ζηλιαχωβινός.

Συνέχεια ανάγνωσης
Διαφήμιση1

Νέα Θάσου

Σχέδιο Διαχείρισης Αποβλήτων Πλοίων στα λιμάνια της Θάσου

To Δημοτικό Λιμενικό Ταμείο Θάσου (Δ.Λ.Τ.Θ) για πρώτη φορά αποκτά εγκεκριμένο Σχέδιο Παραλαβής και Διαχείρισης Αποβλήτων Πλοίων και Καταλοίπων Φορτίου Πλοίων, που καταπλέουν στους λιμένες αρμοδιότητας του Δημοτικού Λιμενικού Ταμείου Θάσου, Δ. Θάσου Π.Ε. Θάσου.

Η Διοίκηση του Δημοτικού Λιμενικού Ταμείου Θάσου συνεχίζει την τακτοποίηση των σοβαρών εκκρεμοτήτων που υπήρχαν σχετικά με τη σύννομη και εύρυθμη λειτουργία των Λιμανιών αρμοδιότητας του.

Ο Πρόεδρος του Δ.Σ του Δ.Λ.Τ.Θ

Δημήτριος Μανίτσας

 

 

Συνέχεια ανάγνωσης

Νέα Θάσου

Εξυπηρέτηση Κοινού από το Δήμο Θάσου με ραντεβού

Σύμφωνα με την υπ’ αριθμ. πρωτ. Δ1α/Γ.Π.οικ.69863/ΦΕΚ4829/Β’/02-11-2020 Υπουργική Απόφαση αλλά και λόγω της επιβαρυμένης επιδημιολογικής κατάστασης στην οποία έχει περιέλθει η χώρα από την εξάπλωση του ιού COVID-19 και κατόπιν σχετικής Απόφασης του Δημάρχου Θάσου στο πλαίσιο λήψης μέτρων προστασίας για την εξάπλωση του ιού COVID-19 για τη λειτουργία των Εσωτερικών Υπηρεσιών του Δήμου Θάσου, αποφασίσθηκε η κατά προτίμηση εξυπηρέτηση του κοινού κατόπιν ραντεβού.

Παρακαλούνται οι πολίτες για την καλύτερη εξυπηρέτησή τους και για την αποφυγή συνωστισμού στις Υπηρεσίες του Δήμου, όπως απευθύνονται αρχικά στα κάτωθι τηλέφωνα επικοινωνίας του Δήμου Θάσου.

 

Τηλέφωνα Επικοινωνίας Δήμου Θάσου: 2593350100, 2593023918

Τηλέφωνο Επικοινωνίας Κέντρου Κοινότητας: 2593350132

Συνέχεια ανάγνωσης

Καβάλα

Καμπανάκι για την μείωση των δρομολογίων στη γραμμή Πρίνος-Καβάλα

Μέτωπο Σωματείων και Συλλόγων απέναντι στο κέρδος των εφοπλιστών

Η αλλαγή του νομοθετικού πλαισίου και η σύσταση Εθνικού Οργανισμού Θαλάσσιων Συγκοινωνιών, είναι η λύση στο πρόβλημα των δρομολογίων και της εξυπηρέτησης των αναγκών των τοπικών κοινωνιών της Καβάλας και της Θάσου, κατά την άποψη των εκπροσώπων οκτώ συνδικαλιστικών σωματείων και συλλόγων που έδωσαν συνέντευξη Τύπου, το πρωί της Δευτέρας 19 Οκτωβρίου 2020 στο ξενοδοχείο Esperia στην Καβάλα, με θέμα την κατάσταση που επικρατεί στη θαλάσσια συγκοινωνία, που χειροτέρεψε λόγω της πανδημίας του covid-19. Στο κοινό μέτωπο συμμετέχουν: το σωματείο συνταξιούχων ναυτεργατών Καβάλας-Θάσου, το ενιαίο συνδικάτο ναυτεργατών Νομού Καβάλας, ο αγροτοκτηνοτροφικός σύλλογος Θάσου, ο πολιτιστικός σύλλογος Λιμεναρίων «Το Κάστρο», το σωματείο συνταξιούχων Ι.Κ.Α. Νομού Καβάλας «Η Ενσωμάτωση», το συνδικάτο εργατοϋπαλλήλων επισιτισμού, τουρισμού και συναφών επαγγελμάτων Περιφερειακής Ενότητας Καβάλας-Θάσου και το σωματείο οικοδόμων και συναφών επαγγελμάτων Καβάλας.

«Θεωρούμε αδιανόητο να μην έχουμε τακτική, φθηνή και ασφαλή πρόσβαση με την Καβάλα. Κάθε κάτοικος του νησιού επιβαρύνεται με πρόσθετο οικονομικό κόστος γιατί είναι αναγκασμένος να ταξιδέψει μέσω Κεραμωτής. Επίσης οι άνθρωποι μεγαλύτερης ηλικίας που εκτός από οικονομικό κόστος επιδέχονται και επιπλέον ταλαιπωρία», είπε ο πρόεδρος του ενιαίου συνδικάτου συνταξιούχων ναυτεργατών, Αλέκος Λοβολούδης.

«Από το 2001 που ψηφίστηκε στη βουλή το θεσμικό πλαίσιο έκτρωμα για την απελευθέρωση των θαλάσσιων συγκοινωνιών. Απελευθερώνεται η ασυδοσία και η αυθαιρεσία των ναυτιλιακών εταιριών. Οι θαλάσσιες συγκοινωνίες είναι κοινωνικό αγαθό και ως τέτοιο έχει να κάνει με την απρόσκοπτη μετακίνηση των κατοίκων του νησιού και των επισκεπτών το με την Καβάλα και δεν μπορούν να το χρησιμοποιούν για να γεμίζουν το θησαυροφυλάκιο τους οι εφοπλιστές», είπε.

Ο πρόεδρος του σωματείου ναυτεργατών, Μάλαμας Μαλαμίδης έκανε λόγο για την επιστολή που θα στείλουν στην γενική γραμματέα νησιωτικής πολιτικής Χριστιάνα Καλογήρου: “Οι ναυτιλιακές εντατικοποιούν τη δουλειά κρατώντας χαμηλό το επίπεδο των αμοιβών. Έχουμε αξιοποίηση της πανδημίας για παρατεταμένη ακινησία των πλοίων και οξύνουν το πρόβλημα της ανεργίας στις γραμμές μας. Η πλειοψηφία των ναυτεργατών εργάστηκε δύο μήνες ενώ όσοι είναι σε αναστολή έχουν πάρει επιδότηση 534 μόνο για τον Μάιο”.

Από τον αγροκτηνοτροφικό σύλλογο ο Νίκος Χρυσάφης είπε: «Καλούμε να αντισταθούμε σε αυτή την υποβάθμιση. Να στρατευτούν όλοι και να πάρουν πρωτοβουλίες. Το νομοθετικό πλαίσιο είναι υπέρ των εφοπλιστών. Η γραμμή Καβάλας-Πρίνου θα λειτουργεί όταν τους συμφέρει και θα σταματάει όταν δεν τους συμφέρει. Όταν κάποιοι πανηγύριζαν με το ένα δρομολόγιο παραπάνω η κατάργηση του ενός δρομολογίου ήταν η καλύτερη απάντηση.

Ο πρόεδρος του πολιτιστικού συλλόγου το «Κάστρο» Λάμπρος Λαμπρινίδης σημείωσε: «Κάθε χρόνο αντιμετωπίζουμε το ίδιο πρόβλημα. Ειδικά τώρα που υπάρχει το ζήτημα αντιμετώπισης της πανδημίας».

Αυτό που ζητούν πέρα από την θέσπιση ικανοποιητικού αριθμού δρομολογίων είναι:

– Άδεια έγκρισης δρομολογίων με αυστηρά κριτήρια

– Υποχρεωτική 10μηνη δρομολόγηση και υποχρέωση κατά την περίοδο ακινησίας των πλοίων, να καλύπτονται από άλλο πλοίο.

– Για κάθε πλοίο που δρομολογείται και στι δύο γραμμές να εκτελεί βάρδια πλοίου επιφυλακής μεταφοράς ασθενή.

– Επιπλέον οργανικές θέσεις.

– Επαρκείς λιμενικές εγκαταστάσεις για ασφαλή φορτοεκφόρτωση.

– Μείωση εισιτηρίων επιβατών και οχημάτων 50%, δωρεάν μετακίνηση σε ανέργους, ΑΜΕΑ, πολύτεκνους, στρατευμένους, φοιτητές, μαθητές.

– Οι ναυτεργάτες να έχουν λόγο στο πρόγραμμα των δρομολογίων.

– Στήριξη του Κέντρου Υγείας.

– Επίσης θέτουν το ζήτημα στήριξης του Κέντρου Υγείας με προσλήψεις σε γιατρούς, υγειονομικό προσωπικό , υλικοτεχνική υποδομή.

– Μονάδα αιμοκάθαρσης και φαρμακείο ΕΟΠΥ.

Πηγή: Ελευθερία λόγου

Συνέχεια ανάγνωσης
Διαφήμιση1

Προτεινόμενα