Οικονομία

Φώτης Πούλος: Το επίδομα θέρμανσης και η μείωση των 25 λεπτών δεν λύνουν το πρόβλημα

«Αυτό που ζητήσαμε από την κυβέρνηση αυτή τη φορά δεν ήταν η μείωση του Ειδικού Φόρου Κατανάλωσης, αλλά ο μηδενισμός του και αν υπήρχε δυνατότητα να γίνει μεταφορά του συντελεστή Φ.Π.Α. από το 24% στο 16%, ώστε να υπάρξει μια μεγάλη ανακούφιση στους καταναλωτές για να έχουν τη δυνατότητα να προμηθευτούν πετρέλαιο θέρμανσης σε πολύ καλύτερες τιμές».

Τα παραπάνω τόνισε στο πλαίσιο δηλώσεων που έκανε στον «Ενήμερο», ο πρόεδρος του Σωματείου Βενζινοπωλών Καβάλας, Φώτης Πούλος, ο οποίος συνέχισε σχετικά: «Δυστυχώς για ακόμη μια φορά δεν εισακουστήκαμε και θα έχουμε και φέτος το επίδομα θέρμανσης, συν τη μείωση των 25 λεπτών στην αντλία, αποφάσεις που δεν λύνουν το πρόβλημα. Η ενεργειακή κρίση είναι εδώ, δεν έχει σταματήσει και δεν ξέρουμε τι θα γίνει τις επόμενες ημέρες. Ίσως όμως το πετρέλαιο θέρμανσης να είναι από τις πιο οικονομικές λύσεις που υπάρχουν για να ζεσταθεί κανείς τον φετινό χειμώνα».

Η συνεχής ενίσχυση του δολαρίου έναντι του ευρώ δεν αφήνει την αποκλιμάκωση των τιμών στο αργό πετρέλαιο να περάσει στις ταμπέλες των πρατηρίων

Ερωτηθείς αναφορικά με το γιατί δεν βλέπουμε περαιτέρω πτώση των τιμών στα καύσιμα, παρά τη διεθνή πτώση της τιμής του αργού πετρελαίου, ο πρόεδρος του Σωματείου Βενζινοπωλών Καβάλας απάντησε: «Υπάρχει όντως μια πτώση στην τιμή του πετρελαίου διεθνώς, δυστυχώς όμως, παράλληλα υπάρχει μια πτώση στην ισοτιμία ευρώ – δολαρίου υπέρ του δεύτερου. Αυτό δυσκολεύει πολύ τα πράγματα και δεν αφήνει αυτήν την αποκλιμάκωση των τιμών στο αργό πετρέλαιο να περάσει στις ταμπέλες των πρατηρίων. Σίγουρα τις τιμές τις βγάζουν τα διυλιστήρια, αυτοί είναι οι καθ’ ύλην αρμόδιοι να εξηγήσουν ποιος είναι ο λόγος που πέφτει ή ανεβαίνει η τιμή στα καύσιμα.

Από 1,35 μέχρι 1,40 ευρώ το λίτρο, σε συνδυασμό με τη μείωση των 25 λεπτών στην αντλία, θα πωλούνταν το πετρέλαιο θέρμανσης, αν η διάθεση του άρχιζε σήμερα

Σε ερώτηση για το ποια θα ήταν η τιμή διάθεσης του πετρελαίου θέρμανσης, αν αυτή ξεκινούσε με τα σημερινά δεδομένα, ο κ. Πούλος απάντησε: «Αν ξεκινούσε σήμερα η διάθεση του πετρελαίου θέρμανσης η τιμή του θα διαμορφωνόταν στα 1,35 με 1,40 ευρώ το λίτρο, τιμή στην οποία περιλαμβάνεται και η μείωση των 25 λεπτών στην αντλία που αποφάσισε η κυβέρνηση. Δυστυχώς καθημερινά έχουμε μεταβολές στις τιμές των υγρών καυσίμων, οπότε δεν πρέπει να θεωρήσουμε τίποτα ως δεδομένο και τι θα γίνει μετά από 15 μέρες. Υπάρχει μια πρόθεση από μεριάς Ρωσίας για μείωση παραγωγής του αργού πετρελαίου. Υπάρχει μια συνάντηση των μελών του ΟΠΕΚ στις αρχές Οκτωβρίου. Είναι πράγματα που μπορεί να επηρεάσουν θετικά ή αρνητικά τις τιμές του αργού πετρελαίου. Από την άλλη η αύξηση των επιτοκίων στην Αμερική ισχυροποίησε το δολάριο έναντι όλων των υπόλοιπων νομισμάτων και δη του ευρώ που ενδιαφέρει εμάς και δυστυχώς έχουμε ένα άσχημο μείγμα όσον αφορά την αγορά του αργού πετρελαίου».

Στα 1,95 ευρώ το λίτρο η μέση τιμή της αμόλυβδης στην Π.Ε. Καβάλας

Όσον αφορά στην μέση τιμής της αμόλυβδης βενζίνης στην Π.Ε. Καβάλας στην τρέχουσα περίοδο, ο κ. Πούλος σημείωσε: «Η μέση τιμή της αμόλυβδης βενζίνης διαμορφώνεται λίγο κάτω από τα 2 ευρώ το λίτρο και πιο συγκεκριμένα στα 1,95 ευρώ το λίτρο. Παρά την πτώση της τιμής όμως, σε σχέση με το καλοκαίρι, η κίνηση στα πρατήρια της περιοχής μας συνεχίζει να είναι υποτονική. Δεν έχουμε τις καταναλώσεις που είχαμε ούτε το 2020 ούτε και το 2021, χρονιές που είχαν περιορισμούς λόγω της πανδημίας. Αυτό ούτως ή άλλως έχει καταγραφεί και από τα ελληνική διυλιστήρια».

Δεν έχει ξεκαθαρίσει μέχρι σήμερα τι θα γίνει με τα 15 λεπτά επιδότηση στο πετρέλαιο κίνησης – Μεγάλο πλήγμα για τους επαγγελματίες η κατάργηση του μέτρου

Τέλος, ο πρόεδρος του Σωματείου Βενζινοπωλών Καβάλας στάθηκε και στο θέμα της επιδότησης με 15 λεπτά το λίτρο στην αντλία στο πετρέλαιο κίνησης, τονίζοντας σχετικά: «Δυστυχώς δεν έχει ξεκαθαρίσει μέχρι σήμερα τι θα γίνει με τα 15 λεπτά επιδότηση στο πετρέλαιο κίνησης, το οποίο σύμφωνα με τη νομοθεσία σταματά στα τέλη Σεπτεμβρίου. Αυτό θα είναι μια άσχημη εξέλιξη για τους καταναλωτές του πετρελαίου κίνησης, δηλαδή για τους επαγγελματίες, τις εταιρείες, τους μεταφορείς κλπ. Θα έχουμε μια επιπλέον αύξηση της τιμής αν δεν υπάρξει κάποια παρέμβαση για τη συνέχιση του μέτρου. Ο υπουργός Οικονομικών έχει πει ότι δεν θα υπάρξει επέκταση του μέτρου, αλλά υπάρχει ελπίδα ότι ίσως κάτι γίνει τελευταία στιγμή».

Πηγή: KavalaWebNews

Οικονομία

Μέτρια η πασχαλινή κίνηση στην αγορά της Καβάλας

Γιώργος Βαφείδης: Καμία σχέση με την αντίστοιχη περσινή περίοδο

«Μία σχετική κινητικότητα υπήρχε, δεν μπορούμε να τη μηδενίσουμε. Παραδοσιακά αυτή η περίοδος είναι καλή τόσο για την εστίαση όσο και για το λιανικό εμπόριο. Αλλά αυτό που θέλω να τονίσω είναι ότι το οικονομικό αποτύπωμα γενικότερα αυτής της περιόδου δεν είχε καμία σχέση με το αντίστοιχο της περσινής».
Τα παραπάνω δήλωσε στο ραδιόφωνο της ΕΡΤ Καβάλας, ο πρόεδρος του Σωματείου Καφεζυθοπωλών Καβάλας, Γιώργος Βαφείδης, αναφορικά με την κίνηση που καταγράφηκε στην εστίαση στη διάρκεια του Πάσχα.

Καιρός και υψηλές τιμές στα καύσιμα επηρέασαν την κίνηση

”Οι λόγοι είναι γνωστοί σε όλους, είναι κατανοητοί. Πολύ σημαντικό ρόλο έπαιξε το γεγονός ότι το Πάσχα φέτος ήταν πολύ νωρίς και ο καιρός ακόμη δεν σταθεροποιήθηκε. Υπήρχε μία κατάσταση περιέργη με τη θερμοκρασία γενικότερα. Επίσης επηρέασε αρνητικά αυτή η γεωπολιτική κρίση που υπάρχει στον περσικό κόλπο που έχει εκτοξεύσει τις τιμές των καυσίμων και των παραγωγών αυτών που σίγουρα και αυτό επηρέασε και γενικότερα το γεγονός ότι η καταναλωτική δύναμη πιέζεται πάρα πολύ κι αυτό έχει σίγουρα αρνητικό αντίκτυπο στην αγορά”, πρόσθεσε στη συνέχεια ο κ. Βαφείδης.

Η θερινή περίοδος κρατά ζωντανό το επιχειρείν στην Καβάλα

”Όσον αφορά αποκλειστικά την εστίαση, το Μεγάλο Σάββατο που αποτελεί μία πάρα πολύ καλή ημέρα για τα καταστήματά μας, καθώς τα περισσότερα κάνουν κάποιο event εορταστικό κυρίως τις μεσημβρινές ώρες, δεν είχε τα αποτελέσματα που θέλαμε για λόγους καιρού. Σε γενικές γραμμές υπήρξε μία σχετική κίνηση, αλλά δεν είχε καμία σχέση με την αντίστοιχη περσινή. Από εδώ και πέρα η θερινή περίοδος αποτελεί μία πάρα πολύ καλή περίοδο για μας, καθώς είναι αυτή που στην κυριολεξία διατηρεί την καβαλιώτικη οικονομία. Ευελπιστώ όλες αυτές οι ανακατατάξεις να μη μας επηρεάσουν. Βέβαια εμείς έχουμε το ατού του οδικού τουρισμού, αλλά κι αυτός αν τα καύσιμα παραμείνουν σε αυτές τις τιμές που βρίσκονται σήμερα, σίγουρα θα επηρεαστεί. Παρ’ όλα αυτά δεν χάνουμε την ελπίδα μας. Προσδοκούμε αυτήν την περίοδο όσο τίποτα άλλο, καθώς είναι αυτή που μας κρατάει ζωντανούς στο επιχειρείν”, κατέληξε χαρακτηριστικά στις δηλώσεις του ο Γιώργος Βαφείδης.

Πηγή: KavalaWebNews

Οικονομία

Η Γερμανία μειώνει τον φόρο στα καύσιμα

Την μείωση του φόρου των καυσίμων – αρχικά για δύο μήνες – ανακοίνωσε η ομοσπονδιακή κυβέρνηση, ως μέτρο ελάφρυνσης των καταναλωτών από την εκτόξευση των τιμών που προκάλεσε η νέα κρίση στη Μέση Ανατολή.

Ο καγκελάριος Φρίντριχ Μερτς ανακοίνωσε πριν από λίγο ότι ο φόρος στα πετρελαιοειδή μειώνεται κατά 17 σεντς/λίτρο, σε πρώτη φάση για διάστημα δύο μηνών, με την ελπίδα, όπως είπε, ότι η βιομηχανία καυσίμων θα μετακυλίσει αυτές τις περικοπές απευθείας στους καταναλωτές. Για συνολική ελάφρυνση ύψους 1,6 δισεκατομμυρίων ευρώ έκανε λόγο από την πλευρά της η υπουργός Εργασίας Μπέρμπελ Μπας.

Ο κυβερνητικός συνασπισμός αποφάσισε ακόμη να επιτρέψει στους εργοδότες να καταβάλουν στους εργαζόμενους αφορολόγητο και χωρίς εισφορές «μπόνους ελάφρυνσης» ύψους 1.000 ευρώ για το 2026 και, προκειμένου να αντισταθμιστεί το έλλειμμα φορολογικών εσόδων που θα προκύψει, θα αυξηθεί ήδη από φέτος ο φόρος στον καπνό.

Οι σημερινές ανακοινώσεις ήλθαν έπειτα από διαβουλεύσεις ημερών και έντονη αντιπαράθεση μεταξύ των κυβερνητικών εταίρων, ειδικά μεταξύ του υπουργού Οικονομικών Λαρς Κλινγκμπάιλ (SPD) και της υπουργού Οικονομίας Κατερίνα Ράιχε (CDU). Ο καγκελάριος από την πλευρά του ζήτησε αυτοσυγκράτηση και επαίνεσε τελικά τις «εποικοδομητικές» συνομιλίες στην κυβερνητική επιτροπή, ενώ απαντώντας σήμερα σε σχετική ερώτηση, απέρριψε την υπόθεση ότι η κυβέρνηση βγαίνει λαβωμένη από αυτές τις διαβουλεύσεις και τόνισε ότι στόχος του είναι η αποκατάσταση της πεποίθησης των πολιτών ότι το κράτος είναι σε θέση να λειτουργήσει αποτελεσματικά. Ερωτώμενος μάλιστα εάν η κυρία Ράιχε συμμετείχε στις αποφάσεις που ανακοινώθηκαν σήμερα, ο κ. Μερτς διευκρίνισε ότι αυτό που τον ενόχλησε ήταν όχι η διαφωνία, αλλά η δημόσια αντιπαράθεση των υπουργών. «Για αυτό και ζήτησα να σταματήσει», υπογράμμισε.

πηγή: http://amna.gr

Πηγή: KavalaWebNews

Οικονομία

Το κράτος και τα διυλιστήρια οι μόνοι κερδισμένοι από τις αυξήσεις στα καύσιμα

«Με χαρά υποδεχτήκαμε την ανακοίνωση της εκεχειρίας που επετεύχθη. Μακάρι να είναι όλα αυτά πραγματικά και να να έρθει μία ισορροπία και στα καύσιμα και σε όλη την αγορά».
Τα παραπάνω υπογράμμισε σε δηλώσεις που έκανε στο ραδιόφωνο της ΕΡΤ Καβάλας, ο πρόεδρος του Σωματείου Βενζινοπωλών Καβάλας, Φώτης Πούλος, μετά τη συμφωνία για κατάπαυση του πυρός δυο εβδομάδων στη Μέση Ανατολή.

Μακάρι να σταματήσει αυτό το κακό, ώστε τις επόμενες εβδομάδες και μήνες να δούμε να υπάρχει μία σταδιακή αποκλιμάκωση στα καύσιμα

”Οι τιμές των καυσίμων λόγω του Πάσχα των καθολικών από την περασμένη Πέμπτη και μετά είναι αμετάβλητες. Τη Μ. Τετάρτη είχαμε νέες τιμές, οι οποίες δείχνουν μία αύξηση στο πετρέλαιο κίνησης και στο πετρέλαιο θέρμανσης και μία σταθεροποίηση στις τιμές της αμόλυβδης βενζίνης. Όσον αφορά την Ελλάδα είναι πολύ δύσκολο για τους καταναλωτές να πληρώνουν αυτές τις τιμές που έχουμε αυτή τη στιγμή στα καύσιμα. Δεν είναι όμως μόνο οι καταναλωτές, είναι οι βιοτεχνίες και οι βιομηχανίες, που στηρίζονται κυρίως στο πετρέλαιο κίνησης. Με μια τιμή στα 2€ είναι πολύ δύσκολο να είμαστε ανταγωνιστικοί σε πάρα πολλά. Ευχολόγια κάνουμε και λέμε μακάρι να σταματήσει αυτό το κακό, ώστε τις επόμενες εβδομάδες και μήνες να δούμε να υπάρχει μία σταδιακή αποκλιμάκωση στα καύσιμα”, πρόσθεσε σχετικά ο κ. Πούλος.

Το ελληνικό κράτος και τα διυλιστήρια οι μόνοι κερδισμένοι

Ερωτηθείς για το ποιος έχει κερδίσει μέχρι τώρα από όλη αυτή την κατάσταση με τα καύσιμα, ο κ. Πούλος απάντησε: ”Σίγουρα κέρδισαν τα διυλιστήρια και το ίδιο το ελληνικό κράτος. Ξεπέρασε τα 38€ ο επιπλέον Φ..Π.Α. στον τόνο έναντι αυτού που έπαιρνε το κράτος στα μέσα Φεβρουαρίου. Δίνοντας ένα fuel pass δεν λύθηκε το πρόβλημα γι’ αυτό έπρεπε να υπάρξει μία πιο γενναία αποκλιμάκωση τιμών από το ίδιο το κράτος. Ο μόνος κερδισμένος είναι το ελληνικό κράτος και τα διυλιστήρια που ήταν τα μόνα που δεν τους επιβλήθηκε πλαφόν. Αντίθετα το πλαφόν στα πρατήρια είναι κάτι πολύ δύσκολο για τους παρατηριούχους και πολύ φοβάμαι πρατήρια που είναι στην περιφέρεια μας, που βοηθούσαν αγροτικές περιοχές, με τις αναπροσαρμογές και τα νέα συστήματα εισροών – εκροών, ενδεχομένως πολλά πρατήρια τους επόμενους μήνες θ’ αναγκαστούν να βάλουν λουκέτο”.

Πηγή: KavalaWebNews